巨無霸來了,!兩家千億市值巨頭將合并
中國船舶與中船重工兩大行業(yè)巨頭即將迎來歷史性的合并,,這一消息于9月2日晚間震撼發(fā)布,。雙方計劃通過中國船舶吸收合并中船重工的方式,,實施重大的資產(chǎn)重組項目,,此舉被視為A股近十年來規(guī)模最大的并購交易之一,。公告一出,,投資者社區(qū)反響熱烈,,有人激動地將其稱為“中國神船”的誕生,。
盡管在公告當天,中國船舶與中船重工的股價分別大幅下挫超過9%和6.39%,但這并未減弱市場對此次合并的關(guān)注與期待,。根據(jù)計劃,,中國船舶將向中船重工的所有股東發(fā)行A股,以此作為換股吸收合并的基礎(chǔ),。兩公司的股票均于9月3日起停牌,,預(yù)期停牌時間不超10個交易日。
中國船舶與中船重工均為中國船舶集團麾下的重量級企業(yè),,市值均超千億,,此番合并不僅是央企內(nèi)部資源整合的大動作,也被視為響應(yīng)國家戰(zhàn)略,、強化軍事裝備建設(shè)和船舶工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵一步,。兩家公司分別擁有完善的船舶產(chǎn)業(yè)鏈和強大的科研生產(chǎn)能力,在全球船舶市場上占據(jù)重要位置,。
2024年上半年,,受航運市場高景氣度影響,兩家公司的業(yè)績均實現(xiàn)翻倍增長,。中國船舶的營收和歸屬母公司凈利潤分別增長至360.17億元和14.12億元,,增幅達17.99%和155.31%;中船重工的相應(yīng)數(shù)據(jù)則為221.02億元和5.32億元,,增長率高達31.05%和177.13%,。
業(yè)內(nèi)專家普遍對這次合并持樂觀態(tài)度,認為其將產(chǎn)生顯著的協(xié)同效應(yīng),,不僅能夠優(yōu)化資源配置,,促進技術(shù)創(chuàng)新,還能提升國際競爭力,,對于中國船舶工業(yè)的發(fā)展具有里程碑式的意義,。市場人士更是寄予厚望,視之為加強國防建設(shè),、推動產(chǎn)業(yè)升級的重要步驟,。
回顧過去,類似“南北車”合并成為中國中車的案例曾引發(fā)股市轟動,,創(chuàng)造了巨大的市場效應(yīng),。因此,對于中國船舶與中國重工的合并,,市場充滿好奇與期待,,關(guān)注其能否復(fù)刻“中國神車”的輝煌,引領(lǐng)新一輪的行業(yè)變革和市場熱潮,。
8月12日,我國最大的國際海洋油氣平臺——馬贊油氣集輸平臺在青島順利完成建造并交付使用,。這個平臺的完成,,意味著我國在大型海洋油氣裝備建造技術(shù)領(lǐng)域取得了重要進展
2024-08-12 14:53:00海上巨無霸來了