美國(guó)海軍想脫困，得指望韓國(guó)日本,？造船業(yè)衰落維修難

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2024-09-08 11:25:45 樞密院十號(hào)

美國(guó)海軍想脫困,，得指望韓國(guó)日本？

韓國(guó)韓華海洋公司近期迎來(lái)一項(xiàng)突破性業(yè)務(wù),，它首次承擔(dān)起為美國(guó)海軍艦艇“沃利·施艾拉”號(hào)進(jìn)行定期檢修的任務(wù),，這不僅是韓企首次涉足美國(guó)海軍的船舶維護(hù)、修理和大修（MRO）領(lǐng)域,，也被視為韓國(guó)企業(yè)分食高價(jià)值“美軍訂單”的標(biāo)志,。盡管此舉對(duì)緩解美國(guó)海軍維修積壓?jiǎn)栴}幫助有限，但它預(yù)示著未來(lái)區(qū)域沖突中,，受損的美軍艦船有望在韓國(guó)獲得穩(wěn)定的維修支持,。

當(dāng)前,，美國(guó)海軍面臨與中國(guó)的激烈競(jìng)爭(zhēng),，減少艦船因維修?？康臅r(shí)間成為當(dāng)務(wù)之急。然而,，美國(guó)造船工業(yè)的衰退迫使眾多艦艇排隊(duì)等待維修，加之橫跨太平洋回國(guó)耗時(shí)巨大,，促使美國(guó)考慮與盟友合作,。韓國(guó)因其先進(jìn)的造船技術(shù)和與美國(guó)的緊密關(guān)系，成為理想的維修伙伴,。早前，美國(guó)海軍部長(zhǎng)訪問(wèn)了韓國(guó)和日本的造船廠,，探討維修合作事宜,。印度幾家造船公司也已獲得認(rèn)證，開始為美國(guó)海軍提供維修服務(wù),。

盡管如此，韓國(guó)和印度能為美國(guó)海軍提供的維修援助仍顯不足,，尤其是在涉及核心作戰(zhàn)艦艇方面。按照美國(guó)法律,，如《商船法》規(guī)定，戰(zhàn)斗艦的維修必須在美國(guó)本土執(zhí)行,，以防敏感信息外泄。美國(guó)海軍正面臨冷戰(zhàn)時(shí)期艦艇老化加速與國(guó)內(nèi)造船能力衰退的雙重挑戰(zhàn),，導(dǎo)致維修設(shè)施緊張，尤其是能夠處理核潛艇和航母的干船塢數(shù)量有限,，維修延誤情況嚴(yán)重。

美國(guó)造船業(yè)的人才流失和技術(shù)斷層加劇了這一困境,。缺乏熟練工人和技術(shù)積累使得新造和維修項(xiàng)目頻繁延期,，如高強(qiáng)度材料的焊接工藝問(wèn)題導(dǎo)致美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)破冰船延遲服役。同時(shí),，老舊艦艇的零部件供應(yīng)鏈斷裂，增加了維修成本和等待時(shí)間,，有時(shí)不得不從其他艦船上拆借零件。

美國(guó)政府問(wèn)責(zé)辦公室數(shù)據(jù)顯示,，過(guò)去十年間,，因維修延誤，海軍艦艇損失了相當(dāng)于28年的作戰(zhàn)日,。因此,，盡管印度、韓國(guó)和日本的參與提供了一定幫助,，但對(duì)于急需快速修復(fù)戰(zhàn)力的美國(guó)海軍戰(zhàn)斗艦艇來(lái)說(shuō)，這種合作的實(shí)質(zhì)助益有限,。有分析指出，美國(guó)海軍此番動(dòng)作或有更深意圖,，旨在為可能的沖突布局，期望借助盟國(guó)的造船實(shí)力，為戰(zhàn)時(shí)受損艦艇提供緊急維修，從而縮短反應(yīng)時(shí)間和保持戰(zhàn)斗力,。

(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

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