新款沃爾沃XC90海外上市動(dòng)力與續(xù)航引爭(zhēng)議

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2024-09-10 08:30:21 天和Auto

新款沃爾沃XC90海外上市

沃爾沃XC90 PHEV最新款車(chē)型已正式面世,，伴隨著一系列參數(shù)公布,，市場(chǎng)反饋呈現(xiàn)明顯的兩極分化,。提及沃爾沃,，這家源自瑞典的汽車(chē)制造商,，其標(biāo)識(shí)性的“雷神之錘”大燈深入人心,，盡管名稱(chēng)源自維京戰(zhàn)斧,，不論象征如何,，新款XC90 PHEV的價(jià)位自然維持高端定位,。至于沃爾沃是否能以自身品牌影響力在豪車(chē)領(lǐng)域揮舞起“雷神之錘”,，實(shí)力將是決定因素。

在評(píng)估插電混動(dòng)車(chē)型時(shí),，三項(xiàng)核心參數(shù)尤為關(guān)鍵：純電續(xù)航能力,、WLTP工況下的直線加速表現(xiàn)以及四驅(qū)系統(tǒng)的配置。新款XC90 PHEV在這方面顯得并不出眾,，WLTP工況下純電續(xù)航僅為70公里,，與市面上不少同級(jí)國(guó)產(chǎn)SUV,，如問(wèn)界M9、理想L9等提供超150公里甚至接近250公里的續(xù)航相比,，顯得略遜一籌,。純電模式對(duì)于提升駕駛體驗(yàn)至關(guān)重要，而XC90 PHEV搭載的小于20kWh電池組似乎并未完全滿(mǎn)足這一需求,。

不過(guò),，XC90 PHEV的性能表現(xiàn)依舊可圈可點(diǎn)，搭載的四驅(qū)系統(tǒng)集成了一臺(tái)107kW的后置電機(jī),，綜合輸出功率高達(dá)335kW,，扭矩則達(dá)到了驚人的709N·m，彰顯出不凡的性能實(shí)力,。但值得注意的是,，其純電模式依賴(lài)后電機(jī)驅(qū)動(dòng)，最大功率107kW對(duì)于一款中大型SUV而言,，動(dòng)力體驗(yàn)可能不如某些采用更高功率電機(jī)的國(guó)產(chǎn)車(chē)型來(lái)得直接,。

設(shè)計(jì)方面，XC90 PHEV延續(xù)了沃爾沃一貫的高水準(zhǔn)外觀設(shè)計(jì),，內(nèi)飾則稍顯傳統(tǒng),，采用非懸浮式儀表盤(pán)設(shè)計(jì)。盡管如此,，實(shí)體儀表盤(pán)所營(yíng)造的豪華質(zhì)感及科技感仍值得稱(chēng)贊,，盡管車(chē)機(jī)系統(tǒng)采用的豎向懸浮屏幕設(shè)計(jì)可能在視覺(jué)上略顯突兀，這更多是個(gè)人審美的差異,。

智能輔助駕駛系統(tǒng)方面,，XC90 PHEV遵循了歐美廠商一貫的謹(jǐn)慎策略,，未配備頂尖雷達(dá)技術(shù)，輔助功能相對(duì)簡(jiǎn)單,。至于其他配置,，如多功能真皮座椅、分區(qū)自動(dòng)空調(diào)和多聲道音響等,，均符合其價(jià)位應(yīng)有水準(zhǔn),。

總結(jié)來(lái)看,，XC90 PHEV在動(dòng)力系統(tǒng)和純電續(xù)航方面并未展現(xiàn)出顯著優(yōu)勢(shì)，尤其在面對(duì)眾多價(jià)位在40萬(wàn)級(jí)別的國(guó)產(chǎn)競(jìng)品時(shí),，其市場(chǎng)定位和價(jià)格策略或?qū)⒊蔀殇N(xiāo)售的挑戰(zhàn)。

新款沃爾沃XC90海外上市,。

(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

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