美軍為了加強(qiáng)電磁領(lǐng)域的戰(zhàn)斗優(yōu)勢,,近期在亞利桑那州的戴維斯—蒙森空軍基地接收了首架EA-37B電子戰(zhàn)飛機(jī),同時啟動了機(jī)組人員的培訓(xùn)計劃,。這標(biāo)志著美軍針對“大國競爭”時代所籌備的新式裝備,,其未來發(fā)展趨勢值得關(guān)注。
EA-37B的發(fā)展起源于美空軍的EC-X項目,,該項目旨在替代老舊的EC-130H“羅盤呼叫”電子戰(zhàn)飛機(jī),。EC-130H自1980年代初投入使用以來,在多次軍事沖突中扮演重要角色,,但因長期超負(fù)荷運(yùn)行和老化問題,,其性能已無法滿足現(xiàn)代戰(zhàn)場需求,美空軍因而決定逐步淘汰此機(jī)型,。
2015年起,,美空軍著手尋找新型電子戰(zhàn)飛機(jī)的解決方案,并于2017年正式啟動EC-X項目,,選定L3哈里斯公司和英國BAE系統(tǒng)公司合作,,以“灣流”G550公務(wù)機(jī)為基礎(chǔ)進(jìn)行改裝。首架EA-37B于2021年10月首飛成功,,2023年9月正式交付。
相較于前輩EC-130H,,EA-37B在多個方面實現(xiàn)了顯著提升,。它采用了更為先進(jìn)的廣域機(jī)載電磁攻擊武器系統(tǒng),專為遠(yuǎn)程全頻譜電磁對抗設(shè)計,,不僅能夠執(zhí)行復(fù)雜的電子戰(zhàn)任務(wù),,如干擾和壓制敵方通訊系統(tǒng),還能適應(yīng)未來戰(zhàn)場的變化,,參與網(wǎng)絡(luò)空間作戰(zhàn)和無人系統(tǒng)協(xié)同等,。
新飛機(jī)的載機(jī)平臺由“灣流”G550提供,擁有更優(yōu)的燃油效率、飛行性能及隱身特性,。其基于民用機(jī)的供應(yīng)鏈,,使得維護(hù)成本大大降低,同時模塊化的開放式系統(tǒng)架構(gòu)確保了未來技術(shù)升級的靈活性和經(jīng)濟(jì)性,。
盡管EA-37B展現(xiàn)出了強(qiáng)大潛力,,但美軍對其寄予厚望的同時,也面臨著交付延遲的問題,。美空軍計劃訂購10架EA-37B,,但目前僅有一架交付,且原定的部署計劃已被推遲,。EA-37B從一個干擾平臺轉(zhuǎn)型為多功能電子戰(zhàn)武器系統(tǒng)的定位變更,,可能也是影響其快速部署的因素之一。美軍對于該機(jī)未來的實際效能和部署進(jìn)度,,還需時間來驗證,。