福特電車虧損過大,、沃爾沃不再堅(jiān)持電動(dòng)化目標(biāo)……多家車企尋找增量市場(chǎng)

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2024-09-14 10:05:12 天天汽車APP

福特電車虧損過大,、沃爾沃不再堅(jiān)持電動(dòng)化目標(biāo)……多家車企尋找增量市場(chǎng)

進(jìn)入今年,，多家知名汽車制造商如梅賽德斯-奔馳、大眾,、福特,、通用等，紛紛調(diào)整了其全面電動(dòng)化的戰(zhàn)略目標(biāo),。沃爾沃也宣布放寬2030年全面電動(dòng)化的期限,，預(yù)估其產(chǎn)品線屆時(shí)將繼續(xù)包含混合動(dòng)力車型。

汽車制造商們從積極宣誓純電動(dòng)車目標(biāo),，到紛紛調(diào)整策略,，主要受制于銷量與利潤(rùn)的現(xiàn)實(shí)考量。福特公司坦承,，其電動(dòng)車業(yè)務(wù)因虧損嚴(yán)重,，正重新審視電動(dòng)車發(fā)展戰(zhàn)略。在美國(guó)市場(chǎng)不及特斯拉,，中國(guó)市場(chǎng)又面臨新興勢(shì)力的激烈競(jìng)爭(zhēng),，福特電動(dòng)車高額的研發(fā)投入與有限的銷量規(guī)模導(dǎo)致每售出一輛即意味著虧損。例如,，福特電馬在中國(guó)市場(chǎng)的銷量不盡人意,，顯示出電動(dòng)化道路上的巨大挑戰(zhàn)與成本壓力。

高昂的研發(fā)成本與漫長(zhǎng)的燃油車向純電轉(zhuǎn)型過程,，讓眾多車企即便擁有熱銷的電動(dòng)車型,，也常透露出銷售虧損的情況。蔚來(lái),、小鵬,、理想的財(cái)報(bào)揭示了它們?cè)谘邪l(fā)上的高比例投入，遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平,，而這些巨額投資并未立即轉(zhuǎn)化為豐厚回報(bào),，反而加大了企業(yè)的試錯(cuò)成本。蔚來(lái)上半年凈虧損超過百億元,，每售出一輛車即虧損約12萬(wàn)元,。小米汽車和華為車BU也報(bào)告了在新能源汽車銷售上的虧損狀態(tài),，顯示出即便是行業(yè)新秀也難以避免初期的財(cái)務(wù)困境。

面對(duì)轉(zhuǎn)型期間的盈利難題,，如何在擴(kuò)展市場(chǎng)規(guī)模的同時(shí)控制成本,，成為所有車企必須面對(duì)的挑戰(zhàn)。新能源汽車市場(chǎng)內(nèi)部構(gòu)成的變化,，特別是中國(guó)市場(chǎng)中混動(dòng)車型銷量的快速增長(zhǎng),，促使企業(yè)不斷調(diào)整技術(shù)路徑。數(shù)據(jù)顯示,，插電式混合動(dòng)力車型的銷量增速顯著,，反映了消費(fèi)者對(duì)兼具燃油經(jīng)濟(jì)性和長(zhǎng)續(xù)航優(yōu)勢(shì)混動(dòng)車型的偏好增加。

鑒于此,，沃爾沃,、現(xiàn)代、極氪等品牌均宣布加強(qiáng)混動(dòng)車型的開發(fā)與推廣,，以應(yīng)對(duì)市場(chǎng)需求變化,。成都車展上多款插電式混合動(dòng)力車型的發(fā)布，進(jìn)一步驗(yàn)證了這一細(xì)分市場(chǎng)的廣闊前景,?；靹?dòng)技術(shù)正從被視為燃油向純電過渡的臨時(shí)方案，逐漸成為與純電動(dòng)車并駕齊驅(qū)的重要選擇,，展現(xiàn)出其市場(chǎng)地位的穩(wěn)固與持續(xù)增長(zhǎng)的潛力,。

(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

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