波音公司遭遇了16年以來首次大規(guī)模罷工事件,,涉及超過3萬名員工,,范圍覆蓋西雅圖和波特蘭地區(qū)的組裝工廠。這場罷工起因是員工對新提出的四年期勞資協(xié)議不滿,,盡管協(xié)議中包含工資總額上漲25%,、降低醫(yī)保成本及增加休假時間等福利,,但仍有大量員工堅持要求更高的加薪幅度,,即40%的提升。罷工行動已于9月14日正式開始,,主要影響波音737 MAX,、767和777等機(jī)型的生產(chǎn)。
瑞安航空首席執(zhí)行官邁克爾·奧利里預(yù)警,,若罷工持續(xù)數(shù)周,,他們從波音接收的飛機(jī)數(shù)量可能會從預(yù)期的25架減少至20架,直接影響該航空公司的運(yùn)營計劃,。此外,,罷工不僅阻礙了波音的商業(yè)飛機(jī)生產(chǎn),還可能對美國經(jīng)濟(jì)造成連鎖反應(yīng),,波音分布在美國50個州的近萬供應(yīng)商也可能面臨困境,。
歷史數(shù)據(jù)顯示,2008年波音員工罷工長達(dá)52天,,每日經(jīng)濟(jì)損失高達(dá)1億美元,??紤]到波音近年來的財務(wù)狀況——自2018年起未實現(xiàn)年度盈利,股價五年間下跌超60%,,本次罷工的潛在沖擊更為嚴(yán)峻,。雖然罷工確切結(jié)束時間未明,但其負(fù)面影響已顯現(xiàn),,波音股價在9月13日下滑超過3%,。
國際評級機(jī)構(gòu)對此迅速響應(yīng),標(biāo)普全球,、穆迪和惠譽(yù)均警告,,罷工若持續(xù),不僅會推遲波音的業(yè)績恢復(fù),,還可能觸發(fā)信用評級的下調(diào),,尤其是穆迪已將波音評級列入負(fù)面觀察名單?;葑u(yù)則指出,,罷工若能在兩周內(nèi)解決,對評級的壓力將相對有限,。
波音的大規(guī)模罷工事件不僅打亂了自身的生產(chǎn)節(jié)奏,,也波及客戶和供應(yīng)鏈,乃至對美國經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生了潛在的負(fù)面影響,,同時引發(fā)了金融市場對其信用狀況的普遍擔(dān)憂,。
波音公司與工會的工資談判將于周五重啟,。這場罷工已持續(xù)近三周,給公司運(yùn)營帶來壓力,。波音方面希望能通過談判打破僵局,,避免長期停產(chǎn)的不利局面
2024-09-26 16:01:00波音公司將與工會恢復(fù)工資談判美國波音公司西雅圖和波特蘭地區(qū)的工廠于9月13日凌晨遭遇罷工,,涉及約3.3萬名員工,,這是波音公司16年來首次面臨的大規(guī)模罷工行動
2024-09-14 08:15:4516年來首次