我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)世界第一

新能源汽車(chē),，攜帶著“新三樣”,、未來(lái)產(chǎn)業(yè)的光環(huán)，其發(fā)展路徑伴隨著激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),、創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)策略以及產(chǎn)業(yè)格局的重塑,，一直是全球關(guān)注的焦點(diǎn),。它不僅推動(dòng)了汽車(chē)市場(chǎng)的轉(zhuǎn)型，也引領(lǐng)了產(chǎn)業(yè)變革的步伐,。根據(jù)最新數(shù)據(jù)，新能源汽車(chē)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的滲透率連續(xù)兩個(gè)月超過(guò)50%,，這一里程碑式的成就進(jìn)一步鞏固了中國(guó)作為全球新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量領(lǐng)頭羊的地位,，并預(yù)示著新能源汽車(chē)正逐步占據(jù)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)主導(dǎo),。我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)世界第一！

然而,，這一系列耀眼成績(jī)不禁讓人思考,，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是否正處于一個(gè)類(lèi)似于手機(jī)行業(yè)“諾基亞時(shí)代終結(jié)”的轉(zhuǎn)折點(diǎn)？對(duì)于這一行業(yè)巨變,，新能源汽車(chē)品牌領(lǐng)導(dǎo)者們正積極調(diào)整策略,，從產(chǎn)品創(chuàng)新、營(yíng)銷(xiāo)模式到品牌建設(shè),，全方位適應(yīng)快速演變的市場(chǎng)生態(tài),，力求在新環(huán)境中保持領(lǐng)先。

為了深入探討這一話(huà)題,，《對(duì)話(huà)》節(jié)目邀請(qǐng)了新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的多位重量級(jí)企業(yè)和行業(yè)專(zhuān)家,，從國(guó)際車(chē)展的前沿展示到生產(chǎn)線的實(shí)地探訪，從數(shù)字化營(yíng)銷(xiāo)的直播熱潮到品牌出海的戰(zhàn)略布局,，全面剖析汽車(chē)市場(chǎng)的“進(jìn)化”邏輯,。

在成本控制方面，哪吒汽車(chē)的創(chuàng)始人方運(yùn)舟指出,，隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模的迅速擴(kuò)大,，成本下降的空間已相對(duì)有限，未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)將轉(zhuǎn)向軟件服務(wù)和車(chē)輛智能化的快速迭代,，誰(shuí)能更好地利用技術(shù)提升用戶(hù)體驗(yàn),，誰(shuí)就能在競(jìng)爭(zhēng)中占得先機(jī)。

奇瑞汽車(chē)的章紅玉副總則強(qiáng)調(diào),，真正的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)依靠的是企業(yè)的硬核實(shí)力,，能夠提供性?xún)r(jià)比高且可持續(xù)發(fā)展的產(chǎn)品，才是對(duì)消費(fèi)者和整個(gè)行業(yè)都有益的健康競(jìng)爭(zhēng),。

嵐圖汽車(chē)的CEO盧放分享了產(chǎn)品開(kāi)發(fā)思路的轉(zhuǎn)變,，即從單純堆砌豪華配置轉(zhuǎn)變?yōu)橥ㄟ^(guò)配置創(chuàng)造真正高端的用戶(hù)體驗(yàn)，確保用戶(hù)感受到產(chǎn)品的獨(dú)特價(jià)值與便利性,，從而激發(fā)購(gòu)買(mǎi)意愿,。

觀眾可通過(guò)CCTV財(cái)經(jīng)頻道的《對(duì)話(huà)》欄目，于9月21日晚21:30收看《汽車(chē)市場(chǎng)進(jìn)化論》專(zhuān)題節(jié)目,，深入了解這一系列深刻影響汽車(chē)產(chǎn)業(yè)未來(lái)趨勢(shì)的討論,。我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)世界第一！