長城回應(yīng)網(wǎng)傳“坦克300安全帶斷裂”：事故車改裝第三方中轉(zhuǎn)插鎖

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2024-10-08 09:50:21

日前,，長城汽車發(fā)布了關(guān)于網(wǎng)傳“坦克 300 安全帶斷裂事件的說明。表示經(jīng)全面細(xì)致勘查,，結(jié)合對坦克 300 事故車現(xiàn)場的查看以及聯(lián)系保險公司獲取第一現(xiàn)場人員提供的事故初始照片,，確認(rèn)該事故車改裝并增加了第三方中轉(zhuǎn)插鎖。此次安全帶斷裂事件確系改裝所致,，而非產(chǎn)品質(zhì)量問題,。長城回應(yīng)網(wǎng)傳“坦克300安全帶斷裂”！

以下為說明原文：

近日,，網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)“一輛坦克 300 發(fā)生事故:安全帶斷裂”的傳聞,，引發(fā)廣泛關(guān)注與熱議。坦克品牌對此予以高度關(guān)切,，第一時間奔赴現(xiàn)場,，并聯(lián)合相關(guān)部門迅速展開深入調(diào)查。現(xiàn)將調(diào)查結(jié)果說明如下：

經(jīng)全面細(xì)致勘查,，結(jié)合對坦克 300 事故車現(xiàn)場的查看以及聯(lián)系保險公司獲取第一現(xiàn)場人員提供的事故初始照片,，確認(rèn)該事故車改裝并增加了第三方中轉(zhuǎn)插鎖。此次安全帶斷裂事件確系改裝所致,，而非產(chǎn)品質(zhì)量問題,。

原理剖析如下

其一，事故發(fā)生瞬間,，安全帶卷收器預(yù)緊點爆第三方中轉(zhuǎn)插鎖被強(qiáng)力拉爆脫開,，此時受力高達(dá)1.8KN 以上。這使得安全帶系統(tǒng)對乘員的約束大打折扣,，進(jìn)而導(dǎo)致乘員異常離位,。

其二，隨后預(yù)緊端片預(yù)緊點爆,，加裝的第三方中轉(zhuǎn)插鎖脫開后,，安全帶系統(tǒng)處于自由松弛狀態(tài)。B柱下端預(yù)緊端片與安全帶連接處的小鎖頭在自由狀態(tài)下,，受到預(yù)緊端片預(yù)緊力和乘員異常前移離位俯沖力的雙重作用,，與B柱下飾板發(fā)生異常撞擊破損。過大的加速度致使小鎖頭變形,，弱化了防止慣性解離的機(jī)構(gòu),，最終發(fā)生脫開。

在此，溫馨提醒大家:正確佩戴安全帶,，可緊密貼合乘員腰部和肩膀狀態(tài),。點爆預(yù)緊過程中，會收緊肩部和腰部織帶,，有效減少乘員的慣性俯沖量,，從而發(fā)揮保護(hù)乘員的重要作用。安全帶作為關(guān)鍵安全配件,，切不可私自改裝,，務(wù)必正確佩戴。若后期用戶對此問題存有疑慮,，我方愿與用戶共同委托第三方鑒定機(jī)構(gòu)進(jìn)行鑒定,。

最后，坦克品牌再次鄭重聲明:我們始終秉持以用戶為中心”的理念,，全力幫助用戶解決用車過程中遇到的問題,，積極滿足用戶的合理訴求;同時，我們也將堅定維護(hù)自身的合法權(quán)益,。對于造謠,、傳謠等侵犯坦克品牌合法權(quán)益的行為，我們將毫不猶豫地運用法律手段,，堅決維護(hù)自身合法權(quán)益,，包括追究任何就此事件在網(wǎng)絡(luò)平臺發(fā)布不實言論者的責(zé)任及其連帶的其他法律責(zé)任。長城回應(yīng)網(wǎng)傳“坦克300安全帶斷裂”,！

(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

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