一位貨車司機(jī)在社交媒體上分享了自己的經(jīng)歷,對(duì)高速公路收費(fèi)表示質(zhì)疑。據(jù)他描述,,他在廣東慶豐站僅行駛了1公里,,卻被收取了22元的過路費(fèi),,這一費(fèi)用之高讓他感嘆甚至超過了索馬里海盜的“勒索”,。視頻迅速在網(wǎng)絡(luò)上引發(fā)關(guān)注和討論。
隨后,,慶豐收費(fèi)站的工作人員給出了解釋,,指出實(shí)際收費(fèi)基于的是從連接線到收費(fèi)站的總距離,,大約8公里,而非司機(jī)所指的1公里,。因此,,根據(jù)貨車的計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),22元的收費(fèi)是符合規(guī)定的,。高速客服也補(bǔ)充說明,,由于廣清北環(huán)連線與收費(fèi)站直接相連,通過慶豐收費(fèi)站時(shí)會(huì)一并收取連接線的費(fèi)用,。
盡管官方解釋詳盡,但客服的一席話引發(fā)了部分網(wǎng)友的不滿,??头ㄗh,如果覺得費(fèi)用高昂,,可以選擇繞行地方道路,,盡管這可能意味著更遠(yuǎn)的距離和可能遇到的交通擁堵。此言一出,,不禁讓人思考公共服務(wù)中的公平性問題,,以及在面對(duì)公眾質(zhì)疑時(shí),相關(guān)部門是否有改進(jìn)服務(wù),、提升透明度的空間,。
部分網(wǎng)民加入討論,提出匝道作為高速公路的一部分,,其前段是否也被納入了收費(fèi)范圍,。盡管有人認(rèn)為這類質(zhì)疑過于苛刻,但也有觀點(diǎn)強(qiáng)調(diào),,即使是“正規(guī)收費(fèi)”,,也應(yīng)追求合理性和民眾的接受度,盡量避免像1公里22元這樣容易引起爭(zhēng)議的收費(fèi)情況,。
高速收費(fèi)關(guān)乎民生,,是社會(huì)公平的一個(gè)體現(xiàn)。面對(duì)公眾對(duì)收費(fèi)政策的不解和不滿,,相關(guān)部門應(yīng)當(dāng)積極聽取意見,,適時(shí)作出調(diào)整,以維護(hù)公眾利益和促進(jìn)社會(huì)公平,。對(duì)于此類事件,,社會(huì)各界的看法不一,但普遍認(rèn)同的是,,提升收費(fèi)透明度和合理性,,是構(gòu)建和諧公路交通環(huán)境的關(guān)鍵,。