誰(shuí)將入股引望,？華為首次回應(yīng) 車(chē)企合作新生態(tài)構(gòu)建中

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2024-09-24 12:33:00 中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)

華為年初注冊(cè)成立的深圳引望智能技術(shù)有限公司，引發(fā)了行業(yè)內(nèi)的廣泛猜測(cè),。近期,，隨著阿維塔和賽力斯相繼入股,，引望更是成為了輿論的焦點(diǎn),。華為輪值董事長(zhǎng)徐直軍在接受經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)采訪中,，首次公開(kāi)解答了外界對(duì)引望的諸多疑問(wèn),。

徐直軍解釋?zhuān)拿謥?lái)源于北宋政治家寇準(zhǔn)的詩(shī)句,，寓意著為我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)希望,，以及通過(guò)自身努力支持中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)崛起的愿望。盡管如此,，華為選擇不直接造車(chē),，因?yàn)檫@將限制引望的服務(wù)范圍，可能還需要建立汽車(chē)制造廠,，造成資源重復(fù),。相反，華為希望在汽車(chē)電動(dòng)化,、智能化的變革中,，作為增量部件提供商發(fā)揮更大價(jià)值，這也是華為在2019年提出的策略,。

華為進(jìn)入汽車(chē)領(lǐng)域的步伐并非一蹴而就,，而是經(jīng)過(guò)市場(chǎng)探索，逐步明確了在智能駕駛,、智能座艙,、智能車(chē)控這三個(gè)方面的核心競(jìng)爭(zhēng)力。關(guān)于引望的估值,，徐直軍認(rèn)為當(dāng)前市場(chǎng)估算過(guò)低,，實(shí)際情況應(yīng)由專(zhuān)業(yè)人士評(píng)估，并指出類(lèi)似估值的復(fù)雜性,，如同汽車(chē)產(chǎn)業(yè)外人士難以理解人工智能企業(yè)的高估值,。

對(duì)于引望的未來(lái)發(fā)展，徐直軍透露,，目前正與多家車(chē)企保持接觸,，但具體哪些車(chē)企會(huì)成為下一輪投資者尚未確定。他強(qiáng)調(diào),，參與進(jìn)來(lái)的車(chē)企需要與引望建立戰(zhàn)略關(guān)系,，不僅僅是財(cái)務(wù)投資，而是共同承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和分享利益,。引望正在改變傳統(tǒng)汽車(chē)廠商與供應(yīng)商的合作模式,，推動(dòng)價(jià)值共享的新型合作關(guān)系。

至于華為是否會(huì)持續(xù)控股引望,，徐直軍表示,，華為持開(kāi)放態(tài)度,，歡迎更多合作伙伴加入。目前,，華為車(chē)BU的研發(fā)團(tuán)隊(duì)規(guī)模龐大,，研發(fā)投入巨大，已有多款車(chē)型上市合作,。徐直軍對(duì)引望的前景持樂(lè)觀態(tài)度,，稱(chēng)其已度過(guò)最艱難時(shí)期，實(shí)現(xiàn)了盈利,，并有望全年保持盈利狀態(tài),，這標(biāo)志著華為在汽車(chē)領(lǐng)域的布局已步入正軌。

(責(zé)任編輯：張小花 TT1000)

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