誰將入股引望？華為首次回應(yīng) 車企合作新生態(tài)構(gòu)建中

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2024-09-24 12:33:00 中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)

華為年初注冊(cè)成立的深圳引望智能技術(shù)有限公司,，引發(fā)了行業(yè)內(nèi)的廣泛猜測(cè),。近期，隨著阿維塔和賽力斯相繼入股,，引望更是成為了輿論的焦點(diǎn),。華為輪值董事長徐直軍在接受經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)采訪中，首次公開解答了外界對(duì)引望的諸多疑問,。

徐直軍解釋,，引望的名字來源于北宋政治家寇準(zhǔn)的詩句，寓意著為我國汽車產(chǎn)業(yè)帶來希望,，以及通過自身努力支持中國汽車產(chǎn)業(yè)崛起的愿望,。盡管如此，華為選擇不直接造車,，因?yàn)檫@將限制引望的服務(wù)范圍,，可能還需要建立汽車制造廠，造成資源重復(fù),。相反,，華為希望在汽車電動(dòng)化、智能化的變革中,，作為增量部件提供商發(fā)揮更大價(jià)值,，這也是華為在2019年提出的策略。

華為進(jìn)入汽車領(lǐng)域的步伐并非一蹴而就,，而是經(jīng)過市場(chǎng)探索,，逐步明確了在智能駕駛、智能座艙,、智能車控這三個(gè)方面的核心競(jìng)爭(zhēng)力,。關(guān)于引望的估值，徐直軍認(rèn)為當(dāng)前市場(chǎng)估算過低,，實(shí)際情況應(yīng)由專業(yè)人士評(píng)估,，并指出類似估值的復(fù)雜性,，如同汽車產(chǎn)業(yè)外人士難以理解人工智能企業(yè)的高估值。

對(duì)于引望的未來發(fā)展,，徐直軍透露,，目前正與多家車企保持接觸，但具體哪些車企會(huì)成為下一輪投資者尚未確定,。他強(qiáng)調(diào),，參與進(jìn)來的車企需要與引望建立戰(zhàn)略關(guān)系，不僅僅是財(cái)務(wù)投資,，而是共同承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和分享利益,。引望正在改變傳統(tǒng)汽車廠商與供應(yīng)商的合作模式，推動(dòng)價(jià)值共享的新型合作關(guān)系,。

至于華為是否會(huì)持續(xù)控股引望,，徐直軍表示，華為持開放態(tài)度,，歡迎更多合作伙伴加入,。目前，華為車BU的研發(fā)團(tuán)隊(duì)規(guī)模龐大,，研發(fā)投入巨大,，已有多款車型上市合作。徐直軍對(duì)引望的前景持樂觀態(tài)度,，稱其已度過最艱難時(shí)期,，實(shí)現(xiàn)了盈利，并有望全年保持盈利狀態(tài),，這標(biāo)志著華為在汽車領(lǐng)域的布局已步入正軌,。

(責(zé)任編輯：張小花 TT1000)

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