9月24日,加拿大財政部長克里斯蒂婭·弗里蘭表示,,政府正在探討限制中國產(chǎn)軟件在汽車上的應用,緊跟美國的相關舉措。此前,,加拿大已決定對中國電動車施加100%的關稅,,同時對鋁鋼產(chǎn)品征收25%的額外關稅。弗里蘭近期還就可能針對中國電池組件和關鍵礦產(chǎn)提高關稅展開了公眾意見征求,。
對此,,中國政府已通過世界貿易組織向加拿大提出正式訴訟,并請求雙方進行磋商,,作為對加拿大征稅措施的回應,。
據(jù)悉,,考慮中的軟件禁令是加拿大政府擬議的長期策略之一,旨在遏制中國電動車在本土市場的影響力,。然而,,這一步驟實施難度較大,可能涉及到新立法以確立安全規(guī)范及執(zhí)行細節(jié),,加之未來一年內可能隨時觸發(fā)的大選,,使得該禁令的前景更加不明朗。當前總理特魯多在民意調查中處于劣勢,,大選可能導致政府改組,,進一步增添了復雜性。
目前,,在加拿大的市場中,,除了特斯拉上海工廠生產(chǎn)的車型,中國產(chǎn)的電動汽車并不多見,。
路透社22日援引兩名知情人士的消息稱,出于對“國家安全”的考慮,,美國商務部預計將于本周一提議,,禁止美國道路上行駛的網(wǎng)聯(lián)汽車和自動駕駛汽車使用中國的軟件和硬件。
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