路透社22日援引兩名知情人士的消息稱,出于對“國家安全”的考慮,美國商務(wù)部預(yù)計將于本周一提議,,禁止美國道路上行駛的網(wǎng)聯(lián)汽車和自動駕駛汽車使用中國的軟件和硬件,。報道稱,這一舉動是美國對中國汽車及軟件和零部件持續(xù)限制的“重大升級”。接受《環(huán)球時報》記者采訪的專家認為,,這是美國繼續(xù)濫用“國家安全”概念,對中國電動汽車進行全方位打壓,,推動在高科技領(lǐng)域進一步“脫鉤斷鏈”,。
路透社稱,拜登政府對“中國公司收集有關(guān)美國司機和基礎(chǔ)設(shè)施的數(shù)據(jù),,以及外國可能操縱連接到互聯(lián)網(wǎng)和導(dǎo)航系統(tǒng)的車輛”表達嚴重關(guān)切,。美國上述新規(guī)源于今年2月,拜登下令調(diào)查中國汽車進口是否在聯(lián)網(wǎng)技術(shù)方面構(gòu)成“國家安全風(fēng)險”,,以及是否應(yīng)該禁止在美國道路上行駛的所有車輛使用中國這類技術(shù)軟件或硬件,。美國商務(wù)部長雷蒙多5月曾聲稱,美國聯(lián)網(wǎng)汽車中的中國軟件或硬件存在“顯著風(fēng)險”,。
彭博社22日報道稱,,新規(guī)將設(shè)置30天的公眾意見評論期,目標(biāo)是在2025年1月制定最終規(guī)則,。新的限制措施將由美國商務(wù)部負責(zé)實施,。報道稱,,這些規(guī)定還帶有“貿(mào)易保護主義的色彩”,,因為大多數(shù)新車都有聯(lián)網(wǎng)這項功能。根據(jù)新規(guī),,中國汽車制造商生產(chǎn)的新車都有可能被禁止在美國銷售,。彭博社認為,美國新規(guī)將阻止中國供應(yīng)商在美國建立更大的立足點,,從而為美國汽車行業(yè)提供時間來建立自己的聯(lián)網(wǎng)汽車供應(yīng)鏈,。
中國機電產(chǎn)品進出口商會汽車國際化專業(yè)委員會秘書長孫曉紅22日對《環(huán)球時報》記者表示,上周美國政府剛剛決定對中國電動汽車加征100%關(guān)稅,,動用關(guān)稅措施打壓中國,。這次又打算動用行政命令,禁止在美國銷售的汽車使用中國相關(guān)系統(tǒng)和硬件,,這是對中國汽車實施進一步全面打壓,。孫曉紅認為,在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(或稱自動駕駛汽車)上,,由于中國企業(yè)的技術(shù)和成本優(yōu)勢,,中國生產(chǎn)的傳感器、激光雷達已成為跨國車企的理想選擇,,美國新規(guī)將進一步破壞全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈條的安全與穩(wěn)定,。
不過,孫曉紅表示,,與關(guān)稅壁壘相比,,用行政命令切斷合作密切的產(chǎn)業(yè)鏈并不容易,。路透社報道稱,代表通用,、豐田,、大眾、現(xiàn)代等主要汽車制造商的貿(mào)易組織曾警告說,,更換硬件和軟件需要時間,。這些車企指出,他們的系統(tǒng)“經(jīng)過大量的生產(chǎn)前工程,、測試和驗證過程,,一般而言,無法輕易更換為不同供貨商的系統(tǒng)或硬件”,。
據(jù)知情人士透露,美國商務(wù)部預(yù)計于9月23日提出一項提案,,基于國家安全考量,,擬禁止使用中國制造的軟件和硬件于美國境內(nèi)的聯(lián)網(wǎng)及自動駕駛汽車上
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