日本國(guó)土交通省于9月24日啟動(dòng)了對(duì)東日本旅客鐵道公司(JR東日本)的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查,,起因是該公司在組裝列車輪軸過程中被發(fā)現(xiàn)篡改壓力測(cè)試數(shù)據(jù),。此次調(diào)查緊隨多家日本媒體,包括共同社的報(bào)道之后,,旨在詳盡查明數(shù)據(jù)篡改的具體情況及評(píng)估公司的安全管理機(jī)制,。
據(jù)JR東日本自述,從2008年至2017年間,,在常規(guī)線路列車維修中存在篡改壓力數(shù)據(jù)的行為,,目的是使數(shù)據(jù)滿足公司內(nèi)部標(biāo)準(zhǔn)。此期間,,接近4900根輪軸承受了超規(guī)定范圍的壓力安裝,,其中約1200根輪軸的數(shù)據(jù)遭人為篡改。
盡管JR東日本早在2017年就意識(shí)到了這一問題,,但在咨詢專家后,,公司判斷壓力值輕微超標(biāo)并不構(gòu)成安全隱患,因此決定內(nèi)部處理,,既未公開也未向監(jiān)管機(jī)構(gòu)——國(guó)土交通省報(bào)告,。
此外,,東京地鐵公司與京王電鐵公司也因相似的不當(dāng)操作,近期同樣遭遇了國(guó)土交通省的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查,。