電動自行車行業(yè)路在何方新國標引領(lǐng)技術(shù)革新與安全升級

小大

用微信掃描二維碼
分享至好友和朋友圈

關(guān)鍵詞：

2024-09-26 14:59:34 百家號

電動自行車行業(yè)路在何方

9月19日,，工業(yè)和信息化部發(fā)布了《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范（征求意見稿）》,，旨在提升車輛防火阻燃性能,，強化消費者騎行安全,，并防止非法改裝,。此番修訂引發(fā)了濟南電動自行車市場的關(guān)注,，涉及消費者,、銷售商及生產(chǎn)商各方的不同反響,。

市場探訪結(jié)果顯示,，新征求意見稿對電動自行車的重量,、工藝,、防火阻燃性能、防篡改措施,、北斗定位及企業(yè)質(zhì)量要求均有升級,。市民擔憂這些提升是否會導致售價上漲，但經(jīng)銷商陳明解釋,，盡管生產(chǎn)成本略有增加,，取消腳踏動力裝置等變動將平衡成本，預計銷售價格維持穩(wěn)定,，因新標準實施后的生產(chǎn)成本基本不變,。

一位德州電動車車架制造商透露，車重限制放寬后,，車輛可加固增重,，生產(chǎn)成本微升，可能導致零售價上浮,，但也增強了車輛安全性,。同時，電動自行車市場或?qū)⑾蜉p便型和電動摩托車兩類集中,，技術(shù)革新可能促使傳統(tǒng)踏板式大容量電池車型逐漸退出市場,。

業(yè)內(nèi)人士預估，新標準或促使行業(yè)洗牌,，大型品牌憑借調(diào)整生產(chǎn)工藝和穩(wěn)固的市場份額,，受影響有限，而小型企業(yè)若無法達標,，則面臨淘汰風險,。

征求意見稿不再強制要求安裝“腳蹬子”，受到普遍歡迎,，被視為貼近實際需求的改動,。此外，放寬整車重量限值同樣獲得正面反饋,，這意味著電動車可搭載更重,、容量更大的電池，顯著提升續(xù)航能力,。

華中科技大學博士張濤指出,，新標準不僅提升了安全性和實用性，也為行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新提供了機會,。尤其在提高防火阻燃性能方面,，限制塑料件使用，采用耐高溫永久性標識,，對降低熱失控風險至關(guān)重要,。

針對限速問題,，征求意見稿維持25km/h不變，以減少交通事故,，并增設技術(shù)手段防止非法提速,。盡管部分用戶傾向于解除限速以求更快出行或工作便利，但此舉增加了安全隱患,。

針對現(xiàn)有不符合新標準的電動自行車,，工信部表示將依據(jù)相關(guān)法律，鼓勵通過以舊換新,、折價回購等方式逐步淘汰,，確保市場過渡平穩(wěn)。同時,，各地正加強電動自行車安全隱患整治,，以促進行業(yè)健康發(fā)展，保護民眾生命財產(chǎn)安全,。電動自行車行業(yè)路在何方,！

(責任編輯：盧其龍 CN070)

關(guān)閉

電動自行車行業(yè)路在何方 新國標引領(lǐng)技術(shù)革新與安全升級

相關(guān)新聞

今日熱點

頻道熱點

電動自行車行業(yè)路在何方新國標引領(lǐng)技術(shù)革新與安全升級