電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)路在何方

9月19日,，工業(yè)和信息化部發(fā)布了《電動(dòng)自行車(chē)安全技術(shù)規(guī)范（征求意見(jiàn)稿）》,，旨在提升車(chē)輛防火阻燃性能，強(qiáng)化消費(fèi)者騎行安全,，并防止非法改裝,。此番修訂引發(fā)了濟(jì)南電動(dòng)自行車(chē)市場(chǎng)的關(guān)注，涉及消費(fèi)者、銷(xiāo)售商及生產(chǎn)商各方的不同反響,。

市場(chǎng)探訪(fǎng)結(jié)果顯示,，新征求意見(jiàn)稿對(duì)電動(dòng)自行車(chē)的重量、工藝,、防火阻燃性能,、防篡改措施、北斗定位及企業(yè)質(zhì)量要求均有升級(jí),。市民擔(dān)憂(yōu)這些提升是否會(huì)導(dǎo)致售價(jià)上漲,，但經(jīng)銷(xiāo)商陳明解釋?zhuān)M管生產(chǎn)成本略有增加，取消腳踏動(dòng)力裝置等變動(dòng)將平衡成本,，預(yù)計(jì)銷(xiāo)售價(jià)格維持穩(wěn)定,，因新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后的生產(chǎn)成本基本不變。

一位德州電動(dòng)車(chē)車(chē)架制造商透露,，車(chē)重限制放寬后,，車(chē)輛可加固增重，生產(chǎn)成本微升,，可能導(dǎo)致零售價(jià)上浮,，但也增強(qiáng)了車(chē)輛安全性。同時(shí),，電動(dòng)自行車(chē)市場(chǎng)或?qū)⑾蜉p便型和電動(dòng)摩托車(chē)兩類(lèi)集中,，技術(shù)革新可能促使傳統(tǒng)踏板式大容量電池車(chē)型逐漸退出市場(chǎng)。

業(yè)內(nèi)人士預(yù)估,，新標(biāo)準(zhǔn)或促使行業(yè)洗牌,，大型品牌憑借調(diào)整生產(chǎn)工藝和穩(wěn)固的市場(chǎng)份額，受影響有限,，而小型企業(yè)若無(wú)法達(dá)標(biāo),，則面臨淘汰風(fēng)險(xiǎn)。

征求意見(jiàn)稿不再?gòu)?qiáng)制要求安裝“腳蹬子”,，受到普遍歡迎,，被視為貼近實(shí)際需求的改動(dòng)。此外,，放寬整車(chē)重量限值同樣獲得正面反饋,，這意味著電動(dòng)車(chē)可搭載更重、容量更大的電池,，顯著提升續(xù)航能力,。

華中科技大學(xué)博士張濤指出，新標(biāo)準(zhǔn)不僅提升了安全性和實(shí)用性,，也為行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新提供了機(jī)會(huì),。尤其在提高防火阻燃性能方面,，限制塑料件使用，采用耐高溫永久性標(biāo)識(shí),，對(duì)降低熱失控風(fēng)險(xiǎn)至關(guān)重要,。

針對(duì)限速問(wèn)題，征求意見(jiàn)稿維持25km/h不變,，以減少交通事故,，并增設(shè)技術(shù)手段防止非法提速。盡管部分用戶(hù)傾向于解除限速以求更快出行或工作便利,，但此舉增加了安全隱患,。

針對(duì)現(xiàn)有不符合新標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)自行車(chē)，工信部表示將依據(jù)相關(guān)法律,，鼓勵(lì)通過(guò)以舊換新、折價(jià)回購(gòu)等方式逐步淘汰,，確保市場(chǎng)過(guò)渡平穩(wěn),。同時(shí)，各地正加強(qiáng)電動(dòng)自行車(chē)安全隱患整治,，以促進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展,，保護(hù)民眾生命財(cái)產(chǎn)安全。電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)路在何方,！