期待新國標助力電動自行車安全上路 行業(yè)升級新契機
9月19日，工業(yè)和信息化部聯(lián)合公安部,、應急管理部等多部門,，就最新修訂的《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》（以下簡稱《技術(shù)規(guī)范》）公開征求意見。此次修訂圍繞電動自行車的“安全性能”進行了諸多提升,，與現(xiàn)行標準相比,，新的規(guī)范對技術(shù)要求提出了更高標準，旨在從源頭上提高產(chǎn)品性能,，杜絕安全隱患,。
電動自行車因其輕便、省力,、停放便捷,，已經(jīng)成為了許多群眾日常出行的首選交通工具。數(shù)據(jù)顯示,，我國作為電動自行車生產(chǎn)和銷售的全球大國,，現(xiàn)有社會保有量已超過3.5億輛，僅2023年規(guī)模以上企業(yè)就生產(chǎn)了4228萬輛,。然而,，隨著電動自行車的普及，伴隨而來的問題也日益突出,，例如電動自行車充電引發(fā)的火災事故,、以及道路上因電動自行車引發(fā)的嚴重傷亡事故，令人觸目驚心。這其中既有騎行者不規(guī)范操作導致的悲劇,，也有車輛自身性能不足引發(fā)的安全隱患,。
如何讓電動自行車更加安全可靠地行駛，已成為亟待解決的社會問題,。在此背景下,，相關(guān)部門對《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》進行修訂，期待通過技術(shù)手段提升廠家生產(chǎn)標準,，全面改善產(chǎn)品的安全性能,，從而從生產(chǎn)源頭最大限度地減少安全風險。
期待新國標助力電動自行車安全上路 行業(yè)升級新契機
針對電動自行車的火災隱患,，《技術(shù)規(guī)范》明確要求生產(chǎn)廠家提升產(chǎn)品的防火阻燃性能,，嚴格限制塑料部件的使用比例，進而提升整車的消防安全水平,。為解決電動自行車行駛安全問題,，新規(guī)范對電動機的額定功率和最高速度的測試方法進行了優(yōu)化，嚴格控制超速行駛風險,；此外,，還進一步加嚴了制動距離的要求，減少因制動不及時導致的碰撞事故,。
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