央視曝光非法改裝電動(dòng)自行車亂象安全隱患重重

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2024-09-27 17:43:37 網(wǎng)易

近年來,，電動(dòng)自行車火災(zāi)事故成為社會(huì)關(guān)注焦點(diǎn),。調(diào)查顯示,，這類事故多源于私自車輛改造,、使用偽劣電池及不當(dāng)操作,。記者走訪市場發(fā)現(xiàn),，電動(dòng)自行車行業(yè)內(nèi)亂象叢生,，部分品牌店鋪為追求利潤,，不惜違法改裝以滿足顧客需求,，埋下大量安全隱患。

在蘇州工業(yè)園區(qū)一家大型電動(dòng)自行車銷售點(diǎn),，記者偽裝成顧客,，詢問購車主意。店員推薦了多種電壓規(guī)格的產(chǎn)品,，并特別介紹了一款超出國家標(biāo)準(zhǔn)的72V20A車型,，聲稱速度可達(dá)50公里/小時(shí),，續(xù)航約70公里，同時(shí)保證能幫助辦理上牌,，即便車輛略微超標(biāo)也不必?fù)?dān)心,。實(shí)際上，按照2019年實(shí)施的“新國標(biāo)”,，電動(dòng)自行車的最高設(shè)計(jì)時(shí)速不應(yīng)超過25公里,，且電池電壓不超過48V。店員透露,，他們會(huì)在上牌前臨時(shí)更換合規(guī)電池和部件,，通過檢查后再重新裝回超標(biāo)配置，對之后的安全責(zé)任則避而不談,，并提出可通過“解碼器”輕松解除限速,。

街頭調(diào)查結(jié)果顯示，半數(shù)以上的電動(dòng)自行車存在違規(guī)改裝情況,，尤其是外賣行業(yè),，為了追求速度和續(xù)航，幾乎無人不對車輛進(jìn)行改造,。一些商家不僅提供解除限速服務(wù),，還在電池容量上做手腳，有的消費(fèi)者甚至僅購買車架,，自行網(wǎng)購或在非正規(guī)渠道購買電池進(jìn)行組裝,，改裝成本從數(shù)百元至數(shù)萬元不等。

電動(dòng)自行車火災(zāi)頻發(fā),，據(jù)統(tǒng)計(jì),，電氣故障是首要原因,，其中近一半與蓄電池?zé)崾Э赜嘘P(guān),。改裝是導(dǎo)致電氣故障的重要因素，包括電線不匹配引發(fā)短路,、劣質(zhì)電池安全無保障及高速改裝增加撞擊風(fēng)險(xiǎn)等,。專家建議，除了完善技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),，還需加強(qiáng)市場監(jiān)管,，打擊非法改裝行為，嚴(yán)格產(chǎn)品質(zhì)量控制,，提升公眾對合規(guī)產(chǎn)品的認(rèn)識(shí),，共同減少火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)。

(責(zé)任編輯：喬嬌 TT0002)

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