9月28日,在2024世界新能源汽車大會(huì)“動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈可持續(xù)發(fā)展論壇”上,,長安高管杜長虹對固態(tài)電池的現(xiàn)狀與發(fā)展進(jìn)行了深入探討,。他指出,盡管固態(tài)電池在新能源汽車領(lǐng)域被認(rèn)為是未來的關(guān)鍵技術(shù)之一,,但目前國內(nèi)在這一領(lǐng)域的發(fā)展仍落后于豐田等國際巨頭,,技術(shù)差距大約在3至5年。
長安高管:固態(tài)電池落后豐田3-5年
固態(tài)電池作為下一代電池技術(shù)的代表,,因其更高的能量密度,、更好的安全性能以及更長的使用壽命,近年來備受行業(yè)關(guān)注,。與傳統(tǒng)的液態(tài)鋰電池相比,,固態(tài)電池消除了液態(tài)電解質(zhì)易燃易爆的隱患,極大提高了安全性,。這使得固態(tài)電池在高性能電動(dòng)汽車,、儲(chǔ)能設(shè)備等領(lǐng)域具備了廣闊的應(yīng)用前景,。
固態(tài)電池的研發(fā)并非一帆風(fēng)順,尤其是材料的選擇和制造工藝的優(yōu)化成為了目前技術(shù)突破的主要瓶頸,。固態(tài)電池的生產(chǎn)成本相對較高,,如何實(shí)現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn)和商業(yè)化應(yīng)用仍是整個(gè)行業(yè)面臨的一大挑戰(zhàn)。
這一概念,,漲停潮固態(tài)電池來了?今天上午,,A股市場整體漲跌互現(xiàn),,固態(tài)電池概念板塊飆漲,相關(guān)個(gè)股掀起漲停潮,,成為市場最大亮點(diǎn)之一,。
2024-04-09 14:24:02這一概念