損人不利己！拜登擬禁中國網(wǎng)聯(lián)車軟硬件美商務(wù)部：或令美汽車銷量下滑,，本土車企亦受損

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2024-10-01 01:49:06 財聯(lián)社

近期,，美國拜登政府正計劃推出新規(guī)定，旨在限制中國及俄羅斯的聯(lián)網(wǎng)汽車軟硬件在美國的銷售與進口,。對此,，中國外交部發(fā)言人指出，該舉措將損人不利己,，最終傷及美國自身利益,。美商務(wù)部于上周五發(fā)布的預(yù)測支持了這一觀點，稱若限制措施實施,，美國汽車年銷量或減少最多25841輛,，伴隨而來的價格上漲將進一步加劇美國消費者的經(jīng)濟負擔。

美國政府以國家安全為由,，考慮禁止中國產(chǎn)軟件和硬件應(yīng)用于美國的智能聯(lián)網(wǎng)汽車及自動駕駛車輛中,。外交部發(fā)言人強調(diào),，這種針對特定國家企業(yè)和產(chǎn)品的歧視行為違背了世貿(mào)組織基本原則,，干擾國際貿(mào)易秩序,，破壞全球供應(yīng)鏈穩(wěn)定，并引起美國業(yè)界諸多質(zhì)疑,。發(fā)言呼吁美國停止以安全名義實施打壓政策,，倡導(dǎo)開放、公平,、透明,、無歧視的商業(yè)環(huán)境，同時重申中國將堅定維護自身正當權(quán)益,。

美商務(wù)部坦承,，此番限制可能導(dǎo)致美國汽車制造商在全球市場的競爭力減弱，因成本上升推高售價,。預(yù)測顯示,，相關(guān)禁令或使價值15億至23億美元的中國汽車零部件無法進入美國市場。值得注意的是,，該規(guī)定不對已在美國使用的含中國軟件車輛生效,，預(yù)計軟件禁令自2027年起實施，硬件則自2030年起,，公眾有30天時間提出反饋意見,。

近期，美國汽車交易價格逼近歷史高點,，加重了消費者負擔,。摩根士丹利分析師Adam Jonas下調(diào)多家美國車企評級，理由是它們在價格和產(chǎn)品組合方面的競爭力下滑,，導(dǎo)致市場份額縮水,。盡管美聯(lián)儲降息，但平均每輛車的月供超過700美元,，成為消費者的一大財務(wù)壓力,。

此外，雖然直接來自中國的汽車出口到美國的數(shù)量有限,，新規(guī)更多被視為預(yù)防性措施,，短期內(nèi)對中國汽車出口整體影響較小，但其連鎖效應(yīng)亦波及美國本土汽車制造商,。通用汽車和福特汽車的部分車型如別克昂科威和林肯航海家,，因在中國生產(chǎn)并進口至美國，將受此規(guī)定影響,。據(jù)統(tǒng)計,，這兩款車型在2024年上半年于美國市場合計銷量近4萬輛，突顯出新規(guī)定的廣泛影響范圍,。

(責任編輯：張小花 TT1000)

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