損人不利己,！拜登擬禁中國(guó)網(wǎng)聯(lián)車軟硬件美商務(wù)部：或令美汽車銷量下滑，本土車企亦受損

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2024-10-01 01:49:06 財(cái)聯(lián)社

近期,，美國(guó)拜登政府正計(jì)劃推出新規(guī)定,，旨在限制中國(guó)及俄羅斯的聯(lián)網(wǎng)汽車軟硬件在美國(guó)的銷售與進(jìn)口。對(duì)此,，中國(guó)外交部發(fā)言人指出,，該舉措將損人不利己，最終傷及美國(guó)自身利益,。美商務(wù)部于上周五發(fā)布的預(yù)測(cè)支持了這一觀點(diǎn),，稱若限制措施實(shí)施，美國(guó)汽車年銷量或減少最多25841輛,，伴隨而來(lái)的價(jià)格上漲將進(jìn)一步加劇美國(guó)消費(fèi)者的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān),。

美國(guó)政府以國(guó)家安全為由，考慮禁止中國(guó)產(chǎn)軟件和硬件應(yīng)用于美國(guó)的智能聯(lián)網(wǎng)汽車及自動(dòng)駕駛車輛中,。外交部發(fā)言人強(qiáng)調(diào),，這種針對(duì)特定國(guó)家企業(yè)和產(chǎn)品的歧視行為違背了世貿(mào)組織基本原則，干擾國(guó)際貿(mào)易秩序,，破壞全球供應(yīng)鏈穩(wěn)定,，并引起美國(guó)業(yè)界諸多質(zhì)疑。發(fā)言呼吁美國(guó)停止以安全名義實(shí)施打壓政策,，倡導(dǎo)開放,、公平、透明,、無(wú)歧視的商業(yè)環(huán)境,，同時(shí)重申中國(guó)將堅(jiān)定維護(hù)自身正當(dāng)權(quán)益。

美商務(wù)部坦承,，此番限制可能導(dǎo)致美國(guó)汽車制造商在全球市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力減弱,，因成本上升推高售價(jià),。預(yù)測(cè)顯示，相關(guān)禁令或使價(jià)值15億至23億美元的中國(guó)汽車零部件無(wú)法進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng),。值得注意的是,，該規(guī)定不對(duì)已在美國(guó)使用的含中國(guó)軟件車輛生效，預(yù)計(jì)軟件禁令自2027年起實(shí)施,，硬件則自2030年起,，公眾有30天時(shí)間提出反饋意見(jiàn)。

近期,，美國(guó)汽車交易價(jià)格逼近歷史高點(diǎn),，加重了消費(fèi)者負(fù)擔(dān)。摩根士丹利分析師Adam Jonas下調(diào)多家美國(guó)車企評(píng)級(jí),，理由是它們?cè)趦r(jià)格和產(chǎn)品組合方面的競(jìng)爭(zhēng)力下滑,，導(dǎo)致市場(chǎng)份額縮水。盡管美聯(lián)儲(chǔ)降息,，但平均每輛車的月供超過(guò)700美元,，成為消費(fèi)者的一大財(cái)務(wù)壓力。

此外,，雖然直接來(lái)自中國(guó)的汽車出口到美國(guó)的數(shù)量有限,，新規(guī)更多被視為預(yù)防性措施，短期內(nèi)對(duì)中國(guó)汽車出口整體影響較小,，但其連鎖效應(yīng)亦波及美國(guó)本土汽車制造商。通用汽車和福特汽車的部分車型如別克昂科威和林肯航海家,，因在中國(guó)生產(chǎn)并進(jìn)口至美國(guó),，將受此規(guī)定影響。據(jù)統(tǒng)計(jì),，這兩款車型在2024年上半年于美國(guó)市場(chǎng)合計(jì)銷量近4萬(wàn)輛,，突顯出新規(guī)定的廣泛影響范圍。

(責(zé)任編輯：張小花 TT1000)

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