服務(wù)區(qū)充電站現(xiàn)場電車排長隊(duì)等充電國慶充電難，車主巧解圍

小大

用微信掃描二維碼
分享至好友和朋友圈

關(guān)鍵詞：

2024-10-01 23:36:07 木子學(xué)法律

國慶假期的首日,，10月1日,，一位河南的電動(dòng)汽車駕駛者遭遇了普遍的困擾——在高速路服務(wù)區(qū)域嘗試為愛車充電時(shí),，發(fā)現(xiàn)充電樁前已排起長龍,。原計(jì)劃在此充電的他,，面對供不應(yīng)求的充電樁，決定采取變通措施,。

他決定駛離高速，選擇最近的出口，而幸運(yùn)的是，距離收費(fèi)口不出50米的地方,，一個(gè)空閑的充電樁映入眼簾,，無人問津。他把握機(jī)會(huì)，迅速完成充電,。

這次經(jīng)歷隨后被車主分享至社交媒體,，他提議,，在服務(wù)區(qū)充電樁緊張時(shí)，可考慮附近的高速出口作為充電點(diǎn),，此舉能有效節(jié)約等待時(shí)間,。

這一事件引發(fā)了網(wǎng)友熱議,。部分網(wǎng)友表示震驚,，指責(zé)國慶期間高速服務(wù)區(qū)內(nèi)充電樁管理混亂，未能充分考慮車主的實(shí)際需求,，呼吁相關(guān)部門深刻反省并改善現(xiàn)狀,。

另一些網(wǎng)友則指出，隨著新能源汽車普及加速,，充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)卻顯得滯后,，“充電難”成為車主的一大痛點(diǎn)，迫切需要政府和企業(yè)合力加速解決,，減輕車主負(fù)擔(dān),。

至于服務(wù)區(qū)充電樁配備不足是否觸犯法規(guī)，盡管我國現(xiàn)行法律并未明確規(guī)定高速服務(wù)區(qū)域充電樁的最低配置標(biāo)準(zhǔn),，但相關(guān)政策文件,，如《道路運(yùn)輸條例》與《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南（2015-2020年）》，均強(qiáng)調(diào)了加強(qiáng)充電設(shè)施建設(shè)的重要性,，以適應(yīng)電動(dòng)汽車市場的快速增長,。

盡管缺乏具體數(shù)量要求,，服務(wù)區(qū)若因充電樁極度稀缺導(dǎo)致大規(guī)模充電難題，影響交通流暢度及行車安全,，管理部門或?qū)⒚媾R行政問責(zé),。極端情況下，若引發(fā)交通擁堵或事故,，還可能招致其他形式的處罰,。

(責(zé)任編輯：張蕾)

關(guān)閉

服務(wù)區(qū)充電站現(xiàn)場電車排長隊(duì)等充電 國慶充電難，車主巧解圍

相關(guān)新聞

今日熱點(diǎn)

頻道熱點(diǎn)

服務(wù)區(qū)充電站現(xiàn)場電車排長隊(duì)等充電國慶充電難，車主巧解圍