國慶假期出行,,選擇安全交通方式至關(guān)重要。相比自駕,,動車與高鐵被視為更安全的選擇,,而輪船事故則往往導(dǎo)致嚴(yán)重后果,,尤其在經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)國家更為頻發(fā)。
最近,,剛果發(fā)生了一起悲慘的輪渡翻船事故,,再度驗證了輪渡事故的高風(fēng)險特性。這起悲劇發(fā)生在2024年10月3日上午,,輪船自南基伍省米諾瓦鎮(zhèn)啟程,,在接近戈馬海岸時不幸沉沒。現(xiàn)場目擊視頻顯示,,船只擁擠不堪,,在一側(cè)傾斜后迅速沉入水中。官方記錄的乘客名單為278人,,而船主聲稱實際載客超過700人,。
事故初報已有至少23人喪生,多人受傷,。事故發(fā)生后,,南部非洲發(fā)展共同體(SADC)的軍隊迅速參與救援工作。根據(jù)移民管理部門透露,,初步統(tǒng)計有45名男性和35名女性登記為乘客,,但強(qiáng)調(diào)這一數(shù)字非最終統(tǒng)計數(shù)據(jù),乘客具體年齡也無法確定,。
最新的消息指出,,此次沉船事故造成的死亡人數(shù)已上升至至少87人。目擊者描述了平靜水面下隱藏的危機(jī),,不少人在事故中溺水,,其中包括至少兩名兒童在送醫(yī)后不幸去世。幸存者回憶起當(dāng)時的驚魂一刻,,表示雖然水面看似平靜,,卻目睹了許多人沉入水中,自己也差點遭遇不測,。
貧困國家中,,因過度擁擠而導(dǎo)致的沉船事故屢見不鮮,成為亟待解決的安全問題,。剛果(金)歷史上多次發(fā)生類似慘劇,,如2019年基伍湖沉船事件造成上百人遇難,以及2020年馬伊恩東貝省的沉船事故,,導(dǎo)致數(shù)百人失蹤,,揭示了水上交通安全的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。
這些頻繁發(fā)生的事故不僅給剛果(金)民眾的生命財產(chǎn)安全帶來巨大傷害,,也暴露出水上交通體系中的重大安全隱患,。
消息傳至中國社交網(wǎng)絡(luò),,引發(fā)了廣泛討論。部分網(wǎng)友對剛果(金)地理位置感到陌生,,也有網(wǎng)友對視頻來源表示好奇,。此外,還有熱心網(wǎng)友分享落水自救知識,,提醒大家遇此緊急情況應(yīng)保持冷靜,,采用平躺水面、緩慢蹬腿的方式增加生存幾率,。
目前,,搜救工作持續(xù)進(jìn)行,但仍有78人失蹤,,隨著時間推移,,尋獲更多幸存者的可能性逐漸減小。
據(jù)總臺記者消息,,當(dāng)?shù)貢r間2日下午,印度北方邦哈特勒斯地區(qū)的宗教活動上發(fā)生的踩踏事件死亡人數(shù)已上升至130人,,另有多人受傷,。
2024-07-03 01:28:17印度當(dāng)?shù)貢r間5月14日,秘魯中南部阿亞庫喬省發(fā)生省際長途客車墜崖事故,,死亡人數(shù)已上升至16人,。
2024-05-15 23:39:04秘魯阿亞庫喬省客車墜崖事故死亡人數(shù)升至16人