這些大國重器,，就是中國底氣自立自強(qiáng)的證明

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2024-10-08 13:02:00 光明網(wǎng)

今年2月7日，中國在南極羅斯海恩克斯堡島上的第五座科考站——秦嶺站宣告落成。南極大陸,，這片遼闊而神秘的冰雪世界,，長久以來激發(fā)著人類的探索欲望,?；仡櫄v史,，20世紀(jì)70年代末,，南極已迎來了十多個(gè)國家在此建立的上百座考察站，而彼時(shí)中國對南極的認(rèn)知尚淺,，連一張完整的南極地圖都難以尋覓,。郭琨，中國首個(gè)南極科考站長城站的首位站長,，深刻意識(shí)到南極科考站的建立與國家榮譽(yù)和民族尊嚴(yán)緊密相連,。

從1984年起，中國在南極的科考事業(yè)逐步推進(jìn),，長城站,、中山站、昆侖站,、泰山站以及秦嶺站相繼建成,，一系列科學(xué)研究活動(dòng)廣泛開展，標(biāo)志著中國極地考察支持體系的日益完善與壯大,。在這四十年間,，中國在極地探索史冊上鐫刻下了輝煌的篇章，其背后的實(shí)力與自信源自何處,？

秦嶺站作為新時(shí)代首個(gè)常年運(yùn)營的科考站,，其建設(shè)過程嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致，確保所有可能的問題在國內(nèi)得到解決,，避免在極端惡劣的南極環(huán)境中出現(xiàn)差錯(cuò),。在那里，哪怕是機(jī)械師進(jìn)行車輛維修這樣簡單的操作,，也需面對因寒冷導(dǎo)致的凍傷風(fēng)險(xiǎn),。

中國南極考察隊(duì)在面對嚴(yán)酷自然環(huán)境的同時(shí)，深知團(tuán)隊(duì)合作的重要性,，以及身后14億人民的支持,，這種集體力量和國家后盾讓每一次挑戰(zhàn)都變得不那么孤單,。

與此同時(shí)，中國航天也在書寫著人類歷史的新篇章,。6月,，嫦娥六號(hào)成功從月球背面帶回1935.3克月壤，這不僅是人類首次在月球背面成功取樣,，也是中國航天的一項(xiàng)世界紀(jì)錄,。伴隨月壤一同留下的，還有在月球背面首次獨(dú)立動(dòng)態(tài)展示的五星紅旗,，正靜靜地“飄揚(yáng)”在月球表面,。

中國探月工程自2004年啟動(dòng)以來，經(jīng)歷了二十年的風(fēng)雨兼程,，從嫦娥一號(hào)的成功繞月,，到嫦娥四號(hào)的月背登陸，再到嫦娥五號(hào)攜回月球樣品,，每一步都凝聚著航天人的智慧與汗水。這二十年,，也是資深航天記者崔霞見證并記錄中國探月壯舉的二十年,，她的記憶中滿載著一個(gè)個(gè)激動(dòng)人心的歷史瞬間。

而在國內(nèi),，深中通道的通車標(biāo)志著大灣區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)的重大飛躍,。這個(gè)世界級(jí)的跨海通道不僅極大縮短了城市間的距離，還促進(jìn)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)的融合發(fā)展,，甚至改變了大灣區(qū)的“飲食版圖”,，讓人們的日常生活更加便捷，城市間的聯(lián)系更加緊密,，煙火氣更濃,。

無論是南極科考站的建設(shè)、月球的探索,，還是深中通道的通車,，這些宏大的工程項(xiàng)目無不彰顯了中國的科技自立自強(qiáng)，它們既是國家實(shí)力的象征,，也是推動(dòng)社會(huì)進(jìn)步,、提升民眾生活質(zhì)量的強(qiáng)大動(dòng)力。未來,，科技的自立自強(qiáng)將繼續(xù)為中國的發(fā)展注入無限可能,，鋪就更加美好的生活之路。

(責(zé)任編輯：張小花 TT1000)

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