中方看到了歐盟的擔(dān)心,,所以在歐盟宣布加稅提案通過的第一時(shí)間,商務(wù)部就警告此舉將"動(dòng)搖和阻滯中國(guó)企業(yè)對(duì)歐投資合作信心",,玉淵潭天同天深夜也發(fā)文警告,,加征關(guān)稅和吸引投資不可兼得,呼吁歐盟做出理智選擇,。
事實(shí)上,,歐盟對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車樹立起貿(mào)易壁壘的同時(shí),還提供了不少的"安家"優(yōu)惠,,意大利,、丹麥等國(guó)都為中企赴該國(guó)建廠提供了補(bǔ)貼。這些國(guó)家的想法很美妙,,如果通過加征高額關(guān)稅,,就能迫使中企赴歐建廠,就能在當(dāng)?shù)貏?chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì),,同時(shí)提升本國(guó)電動(dòng)汽車的競(jìng)爭(zhēng)力,,搞不好還能和中企進(jìn)行技術(shù)共享,本國(guó)車企就能不費(fèi)吹灰之力坐上中國(guó)電動(dòng)汽車的先進(jìn)順風(fēng)車,。
但是中方的回應(yīng)讓歐盟意識(shí)到,,歐盟可能要"人財(cái)兩空"了,所以這兩天包括匈牙利,、德國(guó)在內(nèi)的不少國(guó)家和產(chǎn)業(yè)發(fā)出了警告,,表達(dá)了擔(dān)憂,,歐盟也后悔莫及,,提出和中方于當(dāng)?shù)貢r(shí)間7日進(jìn)行重新談判。此前中國(guó)商務(wù)部長(zhǎng)王文濤訪歐時(shí),,把話說得很清楚,,如果歐盟說談判的政治意愿只停留在口頭上,,而非體現(xiàn)在行動(dòng)上,就很難談了,。中方的態(tài)度始終清楚明白,,支持征稅,就會(huì)失去投資,,這一反擊可謂打在了歐盟的七寸上,。
距離具體的關(guān)稅實(shí)施還有不到一個(gè)月的時(shí)間,除了撤資,,中方早前已經(jīng)就乳制品,、豬肉及其副產(chǎn)品等向歐盟發(fā)出了警告,加拿大也是前車之鑒,究竟哪條才是正確的路,,歐盟應(yīng)該不難選擇,。