10月11日,賽力斯公布了其2024年前三季度的業(yè)績(jī)預(yù)告,顯示出與華為合作帶來(lái)的顯著成效,。自合作推出問界系列車型以來(lái),賽力斯的業(yè)務(wù)狀況持續(xù)好轉(zhuǎn)。
報(bào)告預(yù)計(jì),,該期間內(nèi)公司營(yíng)收將在1030億至1100億元之間,,同比增長(zhǎng)高達(dá)518%至559%。凈利潤(rùn)預(yù)估為35億至41億元,,成功扭轉(zhuǎn)了前一年度的虧損局面,;非經(jīng)常性損益調(diào)整后的凈利潤(rùn)則預(yù)計(jì)落在32億至38億元區(qū)間。與之對(duì)比,,去年同期,,賽力斯遭遇了較大虧損,利潤(rùn)總額為負(fù)33.7億元,,歸屬上市公司股東的凈虧損為22.9億元,,非經(jīng)常性損益調(diào)整后的凈虧損達(dá)30.1億元。
對(duì)于業(yè)績(jī)的顯著提升,,賽力斯歸納了幾大關(guān)鍵因素: - 本年度前三個(gè)季度,,公司不僅實(shí)現(xiàn)了營(yíng)業(yè)收入和銷量的顯著增長(zhǎng),還超出了既定的倍增目標(biāo),。 - 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)得到優(yōu)化,,高附加值產(chǎn)品的市場(chǎng)份額擴(kuò)大,推動(dòng)了銷售規(guī)模的增長(zhǎng),。 - 公司秉承“軟件定義汽車”的理念,,積極推進(jìn)跨界融合與技術(shù)創(chuàng)新,這一新戰(zhàn)略導(dǎo)向促使經(jīng)營(yíng)質(zhì)量全面提升,,管理精細(xì)化帶來(lái)了全鏈路效率的提升,,進(jìn)而使毛利率較去年有所增加,盈利能力明顯增強(qiáng),。
以上內(nèi)容反映出賽力斯在戰(zhàn)略調(diào)整和技術(shù)革新方面的努力正逐步轉(zhuǎn)化為實(shí)際的經(jīng)濟(jì)效益,。
賽力斯于10月11日公布了其發(fā)行股份購(gòu)買資產(chǎn)的報(bào)告書草案
2024-10-11 23:41:00賽力斯擬超81億元收購(gòu)問界超級(jí)工廠