為什么特斯拉堅(jiān)持用純視覺智駕
國內(nèi)高階智能駕駛技術(shù)正飛速發(fā)展,,廣泛采納了激光雷達(dá)與視覺感知相結(jié)合的策略,,眾多品牌如華為問界、理想,、小鵬,、阿維塔均從中受益,。相比之下,特斯拉堅(jiān)持采用純視覺方案推進(jìn)自動駕駛技術(shù),,其CEO馬斯克堅(jiān)信未來的智能駕駛終將回歸純視覺技術(shù),。
有趣的是,,盡管特斯拉堅(jiān)守純視覺路線,它卻成為美國一家主要激光雷達(dá)供應(yīng)商的重要客戶,。最近,,激光雷達(dá)企業(yè)Luminar公布的一季度財(cái)報(bào)顯示,其收入中有10%源自特斯拉,,交易額達(dá)到約1520萬元人民幣,。這筆激光雷達(dá)的大宗采購引發(fā)了外界好奇。
對于這筆采購的目的,,特斯拉內(nèi)部透露并非用于測試FSD(完全自動駕駛)功能,,而是利用激光雷達(dá)數(shù)據(jù)來進(jìn)一步驗(yàn)證和優(yōu)化其純視覺方案,確保攝像頭,、雷達(dá)及聲納系統(tǒng)的性能達(dá)到最優(yōu)狀態(tài),,此舉展現(xiàn)了特斯拉獨(dú)到的外部驗(yàn)證自我技術(shù)的策略。
純視覺方案因成本較低,,已逐漸普及至更多車型,,如寶駿悅也Plus等中低價(jià)位車輛也開始應(yīng)用此技術(shù),預(yù)示著該方案在未來智能駕駛領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用前景,。
從消費(fèi)者視角出發(fā),,技術(shù)實(shí)現(xiàn)手段并非關(guān)注焦點(diǎn),實(shí)際體驗(yàn)效果和安全性才是關(guān)鍵,。尤其在當(dāng)前智能駕駛技術(shù)尚待完善的階段,,確保所有道路使用者的安全是最核心的考量。
近期,,關(guān)于特斯拉FSD系統(tǒng)進(jìn)入中國市場的消息頻傳,,雖然馬斯克的中國之行一度引發(fā)猜測,但實(shí)際落地似乎仍面臨挑戰(zhàn),。馬斯克雖透露FSD入華已有明確時(shí)間規(guī)劃,,顯示出一定的進(jìn)展。消費(fèi)者更為關(guān)切的是FSD在中國市場的選裝費(fèi)用是否會維持在6.4萬元不變,,至于特斯拉是否采用激光雷達(dá),,則顯得不那么重要了。
在9月20日的媒體交流活動中,蔚來汽車的創(chuàng)始人,、董事長兼CEO李斌闡述了公司對技術(shù)路線的堅(jiān)定立場
2024-09-20 14:05:40蔚來堅(jiān)持單一純電路線在世界人工智能大會(WAIC 2024)上,,奇瑞汽車股份有限公司的副總經(jīng)理兼大卓智能CEO谷俊麗分享了對智能駕駛行業(yè)的見解。
2024-07-09 11:47:12奇瑞高管稱特斯拉領(lǐng)先國內(nèi)智駕