波音公司近期面臨重重挑戰(zhàn),,根據(jù)彭博社12日?qǐng)?bào)道,,為應(yīng)對(duì)危機(jī),波音于11日宣布裁員約1.7萬(wàn)人,,占其員工總數(shù)的10%,,同時(shí),其首架777X寬體機(jī)型的推出也被迫延遲,。這款機(jī)型的適航認(rèn)證過(guò)程已拖延五年之久,,測(cè)試工作在8月亦被中斷。波音還預(yù)計(jì),,第三季度業(yè)績(jī)將遠(yuǎn)遜于市場(chǎng)預(yù)期,,法國(guó)《世界報(bào)》評(píng)論指出,波音正處在至關(guān)重要的轉(zhuǎn)折點(diǎn),。
另一方面,,質(zhì)量問(wèn)題和交付延誤、財(cái)務(wù)緊張,、高額債務(wù),、勞資糾紛以及股價(jià)大幅下跌,構(gòu)成了波音過(guò)去一年的五大困境,。路透社報(bào)道顯示,,波音在2020年的財(cái)務(wù)狀況急劇惡化,市值蒸發(fā)600億美元,,而其主要供應(yīng)商勢(shì)必銳的問(wèn)題也影響到了空客的部分機(jī)型生產(chǎn),。
空客的情況同樣不容樂(lè)觀??湛虲EO克里斯蒂安·謝勒于11日表示,,9月的飛機(jī)交付情況未達(dá)預(yù)期,引擎供應(yīng)商CFM成為瓶頸之一,??湛碗m已在今年7月開(kāi)始采取措施降低成本并解決生產(chǎn)效率問(wèn)題,避免直接裁員,,但其面臨的挑戰(zhàn)依舊嚴(yán)峻,。值得注意的是,謝勒警示稱(chēng)中國(guó)航空制造業(yè)正穩(wěn)步崛起,,成為不可忽視的競(jìng)爭(zhēng)力量,,尤其受益于政府支持和龐大的國(guó)內(nèi)市場(chǎng),。
盡管波音深陷困境,,分析人士指出,,空客短期內(nèi)難以直接獲益,因其自身訂單飽滿,,產(chǎn)能已達(dá)極限,,甚至已下調(diào)全年交付預(yù)期并放慢擴(kuò)產(chǎn)步伐??湛蛢?nèi)部文件也顯示出對(duì)包括波音困境及中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)加劇的擔(dān)憂,。