美國國家航空航天局(NASA)監(jiān)察長辦公室在8月8日發(fā)布的一份報告中,,指出了波音公司在NASA登月項目中的質(zhì)量控制問題,,為NASA的重返月球計劃增添了新的挑戰(zhàn)。該計劃名為“阿爾忒彌斯”,,旨在實現(xiàn)載人登月任務(wù),,而波音負(fù)責(zé)的SLS Block 1B重型火箭上面級制造工作成為了焦點。報告揭示,波音在質(zhì)量管控上未達到NASA標(biāo)準(zhǔn),,不僅一些已知缺陷懸而未決,,項目團隊還面臨經(jīng)驗不足和培訓(xùn)缺失的問題。
報告進一步揭露,,波音負(fù)責(zé)的部分嚴(yán)重超出預(yù)算,,初始成本在2017年就已超過9.62億美元,,預(yù)計到2025年總支出將攀升至28億美元,。同時,,交付日期也由原定的2021年2月大幅延后至2027年4月,。NASA監(jiān)察長強調(diào),,在2021年至2023年間,監(jiān)察官員發(fā)出了71次糾正要求以應(yīng)對質(zhì)量缺陷,但許多問題仍懸而未解,波音在處理重復(fù)出現(xiàn)的質(zhì)量問題上行動遲緩,。
此外,,波音在“星際客機”飛船項目上的問題也加劇了外界對其能力的質(zhì)疑。今年6月,,該飛船因技術(shù)故障導(dǎo)致返航延遲,,至今問題未徹底解決,。加之商業(yè)航空領(lǐng)域頻現(xiàn)的質(zhì)量爭議,,波音正面臨多方面的信任危機,。
這份報告映射出NASA重返月球計劃所遭遇的持續(xù)挑戰(zhàn),,其中包括項目延期和預(yù)算超支。原定使用SLS Block 1B執(zhí)行的“阿爾忒彌斯2號”任務(wù),,由于上述延誤,已調(diào)整為支持后續(xù)的“阿爾忒彌斯4號”,。更進一步,,NASA于今年1月宣布,“阿爾忒彌斯2號”繞月飛行任務(wù)和“阿爾忒彌斯3號”載人登月任務(wù)的實施時間分別推遲至不早于2025年9月和2026年9月,,再次凸顯了該宏偉計劃面臨的重重困難,。