美國(guó)國(guó)家航空航天局(NASA)監(jiān)察長(zhǎng)辦公室在8月8日發(fā)布的一份報(bào)告中,指出了波音公司在NASA登月項(xiàng)目中的質(zhì)量控制問(wèn)題,,為NASA的重返月球計(jì)劃增添了新的挑戰(zhàn),。該計(jì)劃名為“阿爾忒彌斯”,旨在實(shí)現(xiàn)載人登月任務(wù),,而波音負(fù)責(zé)的SLS Block 1B重型火箭上面級(jí)制造工作成為了焦點(diǎn),。報(bào)告揭示,波音在質(zhì)量管控上未達(dá)到NASA標(biāo)準(zhǔn),,不僅一些已知缺陷懸而未決,,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)還面臨經(jīng)驗(yàn)不足和培訓(xùn)缺失的問(wèn)題,。
報(bào)告進(jìn)一步揭露,波音負(fù)責(zé)的部分嚴(yán)重超出預(yù)算,,初始成本在2017年就已超過(guò)9.62億美元,,預(yù)計(jì)到2025年總支出將攀升至28億美元。同時(shí),,交付日期也由原定的2021年2月大幅延后至2027年4月,。NASA監(jiān)察長(zhǎng)強(qiáng)調(diào),在2021年至2023年間,,監(jiān)察官員發(fā)出了71次糾正要求以應(yīng)對(duì)質(zhì)量缺陷,,但許多問(wèn)題仍懸而未解,波音在處理重復(fù)出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題上行動(dòng)遲緩,。
此外,,波音在“星際客機(jī)”飛船項(xiàng)目上的問(wèn)題也加劇了外界對(duì)其能力的質(zhì)疑。今年6月,,該飛船因技術(shù)故障導(dǎo)致返航延遲,,至今問(wèn)題未徹底解決。加之商業(yè)航空領(lǐng)域頻現(xiàn)的質(zhì)量爭(zhēng)議,,波音正面臨多方面的信任危機(jī),。
這份報(bào)告映射出NASA重返月球計(jì)劃所遭遇的持續(xù)挑戰(zhàn),其中包括項(xiàng)目延期和預(yù)算超支,。原定使用SLS Block 1B執(zhí)行的“阿爾忒彌斯2號(hào)”任務(wù),,由于上述延誤,已調(diào)整為支持后續(xù)的“阿爾忒彌斯4號(hào)”,。更進(jìn)一步,,NASA于今年1月宣布,,“阿爾忒彌斯2號(hào)”繞月飛行任務(wù)和“阿爾忒彌斯3號(hào)”載人登月任務(wù)的實(shí)施時(shí)間分別推遲至不早于2025年9月和2026年9月,,再次凸顯了該宏偉計(jì)劃面臨的重重困難。