歐盟對(duì)華電車加稅遭德業(yè)界反對(duì) 德國(guó)車企呼吁繼續(xù)磋商

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2024-10-14 11:57:04 中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)

10月4日,，歐盟成員國(guó)代表同意了對(duì)源自中國(guó)的電動(dòng)汽車實(shí)施最終反補(bǔ)貼稅的提案,，預(yù)計(jì)新關(guān)稅下月生效,，并將持續(xù)五年,。此舉措被批評(píng)為違背公平競(jìng)爭(zhēng)原則，違反WTO規(guī)則,，干擾國(guó)際貿(mào)易秩序,。

值得注意的是,，這次反補(bǔ)貼調(diào)查并非基于歐盟產(chǎn)業(yè)的申訴,，而是歐盟委員會(huì)自發(fā)啟動(dòng),，缺乏行業(yè)廣泛支持，且成員國(guó)間意見不一,。

德國(guó)經(jīng)濟(jì)界對(duì)該決定持強(qiáng)烈反對(duì)態(tài)度,，認(rèn)為這有損歐洲汽車制造商的競(jìng)爭(zhēng)力，德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)主席希爾德加德·穆勒警告說(shuō)，關(guān)稅的負(fù)面影響將遠(yuǎn)超其表面益處,，他呼吁通過(guò)談判避免關(guān)稅實(shí)施,，以減少貿(mào)易沖突風(fēng)險(xiǎn)。德國(guó)工業(yè)聯(lián)合會(huì)也強(qiáng)調(diào),，需在保護(hù)市場(chǎng)與促進(jìn)歐洲工業(yè)利益間找到平衡,。

中國(guó)在處理此類經(jīng)貿(mào)爭(zhēng)端時(shí),，堅(jiān)持維護(hù)中歐關(guān)系大局,，希望通過(guò)對(duì)話解決分歧。歐洲企業(yè)界同樣不愿面對(duì)貿(mào)易沖突升級(jí)的后果,，德國(guó)主要汽車制造商如大眾,、寶馬、梅賽德斯-奔馳等,，均將對(duì)華加征關(guān)稅視為錯(cuò)誤決策,，呼吁歐盟與中國(guó)繼續(xù)談判。

汽車業(yè)高層如大眾的奧博穆和寶馬的齊普策均表示反對(duì)關(guān)稅,，強(qiáng)調(diào)應(yīng)尋求公平的解決方案,，避免貿(mào)易沖突。梅賽德斯-奔馳指出,，反補(bǔ)貼關(guān)稅將削弱歐洲汽車制造業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力,，主張自由貿(mào)易與公平競(jìng)爭(zhēng)的重要性。

德國(guó)巴伐利亞州副州長(zhǎng)胡貝特·艾旺格明確反對(duì)對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車加征關(guān)稅,，倡導(dǎo)良性競(jìng)爭(zhēng)與合作發(fā)展,，反對(duì)設(shè)置貿(mào)易壁壘。

各界聲音顯示,，通過(guò)對(duì)話和合作尋找公平合理的解決方案,，是維護(hù)中歐汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的關(guān)鍵。

(責(zé)任編輯：張小花 TT1000)

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