歐盟對華電車加稅遭德業(yè)界反對 德國車企呼吁繼續(xù)磋商
10月4日,，歐盟成員國代表同意了對源自中國的電動汽車實施最終反補(bǔ)貼稅的提案，預(yù)計新關(guān)稅下月生效,，并將持續(xù)五年,。此舉措被批評為違背公平競爭原則，違反WTO規(guī)則,，干擾國際貿(mào)易秩序。
值得注意的是,，這次反補(bǔ)貼調(diào)查并非基于歐盟產(chǎn)業(yè)的申訴,，而是歐盟委員會自發(fā)啟動，缺乏行業(yè)廣泛支持,，且成員國間意見不一,。
德國經(jīng)濟(jì)界對該決定持強(qiáng)烈反對態(tài)度，認(rèn)為這有損歐洲汽車制造商的競爭力,，德國汽車工業(yè)協(xié)會主席希爾德加德·穆勒警告說,，關(guān)稅的負(fù)面影響將遠(yuǎn)超其表面益處,，他呼吁通過談判避免關(guān)稅實施，以減少貿(mào)易沖突風(fēng)險,。德國工業(yè)聯(lián)合會也強(qiáng)調(diào),，需在保護(hù)市場與促進(jìn)歐洲工業(yè)利益間找到平衡。
中國在處理此類經(jīng)貿(mào)爭端時,，堅持維護(hù)中歐關(guān)系大局,，希望通過對話解決分歧。歐洲企業(yè)界同樣不愿面對貿(mào)易沖突升級的后果,，德國主要汽車制造商如大眾,、寶馬、梅賽德斯-奔馳等,，均將對華加征關(guān)稅視為錯誤決策,，呼吁歐盟與中國繼續(xù)談判。
汽車業(yè)高層如大眾的奧博穆和寶馬的齊普策均表示反對關(guān)稅,，強(qiáng)調(diào)應(yīng)尋求公平的解決方案,，避免貿(mào)易沖突。梅賽德斯-奔馳指出,，反補(bǔ)貼關(guān)稅將削弱歐洲汽車制造業(yè)的競爭力,，主張自由貿(mào)易與公平競爭的重要性。
德國巴伐利亞州副州長胡貝特·艾旺格明確反對對中國電動汽車加征關(guān)稅,，倡導(dǎo)良性競爭與合作發(fā)展,，反對設(shè)置貿(mào)易壁壘。
各界聲音顯示,，通過對話和合作尋找公平合理的解決方案,，是維護(hù)中歐汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的關(guān)鍵。
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