八百里皖江第一隧右線貫通長(zhǎng)江再添過(guò)江通道

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2024-10-14 12:40:00 光明網(wǎng)

10月12日,，“皖江奮斗號(hào)”盾構(gòu)機(jī)成功破土而出，抵達(dá)了位于蕪湖的接收井,，標(biāo)志著由中鐵十四局負(fù)責(zé)建設(shè)的蕪湖城南過(guò)江隧道右線提前實(shí)現(xiàn)貫通,。這一成就預(yù)示著“八百里皖江第一隧”的建設(shè)取得了關(guān)鍵性進(jìn)展,，長(zhǎng)江沿岸即將增添一條新的過(guò)江通道。

蕪湖城南過(guò)江隧道坐落于蕪湖市內(nèi)長(zhǎng)江急轉(zhuǎn)彎區(qū)域,，規(guī)劃為六車(chē)道城市快速道路,，全長(zhǎng)達(dá)5965米，其中盾構(gòu)部分覆蓋3958米,，設(shè)計(jì)行車(chē)速度為80公里/小時(shí),。作為安徽省第一條過(guò)江隧道及皖江段首個(gè)超大直徑過(guò)江隧道，它被譽(yù)為“八百里皖江第一隧”,。

隧道建設(shè)過(guò)程中需穿越十多種復(fù)雜地質(zhì)結(jié)構(gòu),，包括上軟下硬、互層等地層,，被比喻為一座“地質(zhì)博物館”,。面對(duì)既有如同膠泥般黏性的泥質(zhì)粉砂巖，又有硬度極高的石英砂巖,，以及寬度達(dá)到35米的破碎帶等多重地質(zhì)挑戰(zhàn),，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人戴洪偉指出，長(zhǎng)距離,、高水壓,、地質(zhì)多變及斷層穿越等難點(diǎn)對(duì)工程構(gòu)成了嚴(yán)峻考驗(yàn),。

中鐵十四局指揮官王承震介紹，項(xiàng)目采用兩臺(tái)超大型泥水平衡盾構(gòu)機(jī),，從北向南并行推進(jìn),。施工團(tuán)隊(duì)借助科技創(chuàng)新應(yīng)對(duì)技術(shù)障礙，針對(duì)關(guān)鍵問(wèn)題展開(kāi)科研攻關(guān)與多次實(shí)踐驗(yàn)證,，對(duì)設(shè)備實(shí)施了近百次改良,，確保了首條隧道線的成功貫通。

目前,，隨著右線隧道的貫通,，雙線隧道總施工進(jìn)度已達(dá)87%，左線隧道掘進(jìn)超過(guò)七成,，預(yù)計(jì)到2025年7月,，整個(gè)隧道將全面建成并開(kāi)放通行。隧道的通車(chē)將極大縮短過(guò)江時(shí)間至僅五分鐘,，顯著提升跨江交通效率,，對(duì)促進(jìn)安徽省長(zhǎng)江兩岸的經(jīng)濟(jì)發(fā)展及推動(dòng)長(zhǎng)三角區(qū)域一體化進(jìn)程具有重要價(jià)值。

(責(zé)任編輯：張小花 TT1000)

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