無人駕駛駛入快車道商業(yè)化運營與挑戰(zhàn)并行

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2024-10-14 22:30:27 今日頭條

無人駕駛駛入快車道

無人駕駛和無人機技術的快速發(fā)展正逐步將我們帶入一個充滿未來感的出行時代,，這種科幻般的變化正深刻地影響著我們的日常生活和出行方式,。據統(tǒng)計,，中國已有超過40個城市開放了公共道路供自動駕駛汽車測試,，同時,，十幾個城市已授權自動駕駛車輛在特定區(qū)域和時段內進行商業(yè)化運營嘗試,，服務范圍涵蓋出租車和公交車等領域,，應用規(guī)模持續(xù)擴張,。

近期,，2024第三屆未來交通產業(yè)發(fā)展峰會在北京成功舉辦,，會上，廣州市南沙新區(qū)明珠灣起步區(qū)脫穎而出,，被選為“無人駕駛創(chuàng)新發(fā)展示范區(qū)”的典型代表,。這一成就背后，是對南沙明珠灣起步區(qū)發(fā)展模式,、歷程及經驗的肯定,，同時也引發(fā)了對未來無人駕駛發(fā)展前景及其規(guī)模化運營時間表的探討,。

廣州南沙新區(qū)明珠灣開發(fā)建設管理局綜合事務處處長楊松在峰會期間接受了采訪,，他指出，新基建項目的投資巨大,，從初期就應考慮運營階段的商業(yè)模式和實際運作,。明珠灣起步區(qū)的做法是依托新基建推進項目運營，嘗試通過數(shù)據服務創(chuàng)造持續(xù)的自我維持能力,，并與企業(yè)合作探索數(shù)據服務的新業(yè)務場景,，以期獲得更大的商業(yè)價值。盡管該區(qū)域的無人駕駛已形成了完整的商業(yè)閉環(huán),，但楊松認為,，無人駕駛要實現(xiàn)規(guī)模化發(fā)展仍需時日,，這主要取決于法律法規(guī)的完善,、公眾接受度的提升以及技術的不斷進步。

對于無人駕駛的規(guī)?；涞?，楊松強調，當各地區(qū)的技術驗證達到一定水平后,，需要頂層監(jiān)管機構介入,，建立統(tǒng)一標準，推動無人駕駛的廣泛應用,。

關于商業(yè)化模式的經驗,，楊松分享道,，關鍵在于利用社會資本，重視技術驗證和市場認可度高的項目推廣,。政府在基礎設施建設上的投資應著眼于后期的數(shù)據服務和產品輸出,，以此形成可持續(xù)的盈利模式。同時,，通過技術迭代和多端合作,，實現(xiàn)數(shù)據的有效利用和平臺的高效升級，進而減少重復建設,，促進技術創(chuàng)新與應用的深度融合,。

明珠灣起步區(qū)的數(shù)據服務模式涵蓋了固定采集、移動采集和城市治理數(shù)據三大來源,，包括傳感器,、無人機和無人駕駛車輛收集的信息，以及城市治理相關的各類數(shù)據,。在數(shù)據提供過程中,，確保合規(guī)性至關重要，需要遵循相關法律法規(guī),，建立嚴格的數(shù)據管理機制,。

談及無人駕駛規(guī)模化運營的前景與挑戰(zhàn),，楊松表示,，首要任務是加強法律政策的頂層統(tǒng)籌，解決跨區(qū)域法律差異和公眾認知問題,，同時企業(yè)應持續(xù)優(yōu)化技術,。此外，為了釋放無人駕駛和智能網聯(lián)汽車產業(yè)鏈的潛力,，政府應推動示范應用項目,，吸引更多產業(yè)鏈企業(yè)聚集，共同開發(fā)新業(yè)務模式,，優(yōu)化供應鏈,，加速產業(yè)的規(guī)模化進程,。

(責任編輯：盧其龍 CN070)

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