多個常年閑置的高鐵站密集重啟：地方大力補貼拒絕擺爛(3)
此外,，和樂鎮(zhèn)的經(jīng)濟發(fā)展勢頭強勁,。官方資料顯示，2023年,，和樂鎮(zhèn)共招商落地項目12個,，總投資約4.7億元，預(yù)計年產(chǎn)值可達(dá)6.5億元,。同時,，該鎮(zhèn)村集體經(jīng)濟收入也從2022年的311萬元大幅提升至2557萬元。
據(jù)萬寧市交通運輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人近日介紹,，萬寧市政府共投資2700多萬元用于和樂站的開通運營,。
這對于萬寧而言并非一筆小數(shù)目。萬寧市統(tǒng)計局發(fā)布的《萬寧市2023年經(jīng)濟運行情況分析》顯示,，2023年萬寧市地方一般公共預(yù)算收入為19.38億元,，而地方一般公共預(yù)算支出達(dá)62.36億元。盡管如此,，萬寧市政府仍愿意投入這筆資金,，足見其對和樂站開通運營的決心。
涉及多方利益
和樂站并非孤例,。官方資料顯示,，9月28日起，鄭州的南曹站,、孟莊站,、賈魯河站和運糧河站等城際站點恢復(fù)辦理客運業(yè)務(wù)，以服務(wù)旅游流,、景區(qū)流、換乘流和通勤旅客,。
這些站點曾在2016年1月和2017年7月陸續(xù)停用,，如今隨著鄭州東南部區(qū)域人口密集度的增加和公共交通需求的增長，它們將重新煥發(fā)生機,。
其中,，南曹站作為鄭機城際（鄭州東—新鄭機場）由北向南的第一個城際高鐵站，也是連接航空港區(qū)與鄭州主城區(qū)的重要樞紐,，于2015年12月31日開通,。
據(jù)鄭州經(jīng)開發(fā)布介紹，近年來,，鄭州東南部區(qū)域內(nèi)人口密集度增加,，人們對公共交通的需求也隨之增長，南曹站的運營與地下交通的有效連接，將推動鄭州東南部和主城區(qū)“交流通道”,，促進(jìn)人員流動,，帶動技術(shù)、資金等經(jīng)濟要素轉(zhuǎn)移,，更好地發(fā)揮鄭州作為省會城市的輻射效應(yīng),。南曹站的順利運營還會帶動半徑10公里范圍內(nèi)上萬家企業(yè)和超50萬人口出行需求。
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