何小鵬:我覺得過去5年,,中國在汽車領域的巨大成功只是在中國這樣一個特殊市場所取得,,不是在全球,,也不是全面的,。中國汽車企業(yè)要謙卑地向全球的友商繼續(xù)學習,,過去的二三十年以內(nèi),,中國汽車可能一直向它們學習,,在未來的二三十年能夠繼續(xù)學習,,我們才有可能成為更好的車企,。
記者:小鵬如何定義自己在歐洲市場的定位,,有哪些差異化優(yōu)勢?
何小鵬:我上一次創(chuàng)業(yè),,也就是做UC的時候就發(fā)現(xiàn)了一個情況,,就是永遠不要做定位的本地化,因為全球的國家和文化太多了,,成也定位,,敗也定位,所以比較容易做的是科技創(chuàng)新,。小鵬是一家很注重科技創(chuàng)新的公司,,就像我今天講的,我們要制造的是高等級智能駕駛的AI汽車,,以后小鵬汽車的產(chǎn)品高等級智能駕駛是一個標準配置,,沒有Pro,、Max這個概念,也沒有收費訂閱的方式,,包括我們明年推出的15萬級別的產(chǎn)品,,也會標配高等級智能駕駛。
記者:歐盟加征關稅對小鵬汽車會是很大的挑戰(zhàn)嗎,?
何小鵬:我相信沒有一家公司愿意接受很高的關稅,,因為一定會影響自己的利潤與銷售。但是我希望它是相對穩(wěn)定的,,最怕政策不斷變化,。
另外,如果我們真的想做成一家全球強大的公司,,一定是長期主義,,一定是跟當?shù)毓糙A,所有的中國大型公司必須要跨過這個門檻,。我們來到歐洲,,我們至少期望的是接下來十年里面跟當?shù)毓糙A,并且向當?shù)貙W習,。包括大眾,、雷諾等法國的三大汽車公司,它們都有很多的優(yōu)點,,我們不要只看別人的缺點,,它們的優(yōu)點更值得我們?nèi)W習。
記者:你們在歐洲會優(yōu)先選擇代工還是自建工廠,?
何小鵬:我們內(nèi)部想法不一樣,。大家知道我們最開始在中國進入是海馬汽車,幫我們代工,,我對海馬汽車還是非常地尊重,,它們真的是給到了我們巨大的幫助,。如果有好的選擇我會優(yōu)選代工,,但是這個不是我話事(決定),是鳳英總(小鵬汽車總裁王鳳英)話事,。
記者:小鵬汽車未來會推出增程混動的產(chǎn)品嗎,?
何小鵬:我們的確在研究這個事情,事實上我們的飛行汽車用的就是混動系統(tǒng),。但我們也看到現(xiàn)在的插電混或者增程各有優(yōu)劣,,我們一直在琢磨用AI加上純電的技術能不能讓插混或增程做出一些變化,我們現(xiàn)在取得了一些有趣的進展,。之后我跟大家分享我們在這個領域的一些創(chuàng)新和想法,,但今天我們還在繼續(xù)地研發(fā),。我想說的是我們希望做不一樣的事情,不要做完全一樣的事情,。
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