10月14日,,2024巴黎車展開幕,。本屆車展僅48個(gè)品牌參展,,其中9個(gè)來自中國(guó),,占比近20%;日、韓、歐,、美車企均有不少品牌缺席,,因此國(guó)內(nèi)一些媒體在報(bào)道時(shí)不乏“巴黎車展成中國(guó)車舞臺(tái)”等觀點(diǎn),。
事實(shí)上,過去兩年里,,隨著中國(guó)汽車出口數(shù)量增加,,國(guó)內(nèi)逐漸興起了這樣一種觀點(diǎn):中國(guó)汽車智能化和電動(dòng)化的進(jìn)程早于全球其他市場(chǎng),中國(guó)是當(dāng)前最卷的汽車市場(chǎng),,攜帶著技術(shù)領(lǐng)先與極度內(nèi)卷廝殺中形成的戰(zhàn)斗力,,中國(guó)車企一旦出海必然是橫掃一片,所向披靡,。
小鵬汽車也參加了巴黎車展,,并展出了G6等電動(dòng)車,還進(jìn)行了重點(diǎn)車型小鵬P7+的預(yù)售,。不過小鵬汽車董事長(zhǎng)何小鵬向第一財(cái)經(jīng)記者表示,,不要認(rèn)為中國(guó)車企在中國(guó)市場(chǎng)的崛起可以快速?gòu)?fù)制到全球其他市場(chǎng),對(duì)歐洲的友商要抱以敬畏之心,。
以下為對(duì)話實(shí)錄,。
記者:能否分享一下你對(duì)歐洲市場(chǎng)的洞察以及小鵬汽車的歐洲戰(zhàn)略?
何小鵬:這些信息現(xiàn)在還不方便對(duì)外披露,,我能說的是,,關(guān)于全球市場(chǎng)戰(zhàn)略,我們有幾個(gè)基礎(chǔ)的邏輯,,就是第一長(zhǎng)期主義,,第二個(gè)是跟本地共贏,第三個(gè)走科技路線,,第四個(gè)就是做好中高端,。我們從前年開始有很多車型在考慮全球的車型,就像剛剛我說了,,小鵬的自動(dòng)駕駛,從輕地圖,、輕雷達(dá),、高算力,全部都是從全球角度來規(guī)劃,,而不是僅僅從中國(guó)的本土出發(fā),。所以我們是在這樣的規(guī)劃之下慢慢地做全球市場(chǎng),說實(shí)話我不太認(rèn)同,,一些觀點(diǎn)說中國(guó)車企可以很快在全球就能做得很大,,或者說我們很強(qiáng)它們(全球其他廠商)不強(qiáng),我覺得這都是錯(cuò)誤的,,實(shí)際上他們很強(qiáng),,我們需要向他們和他們一起共同發(fā)展,。
記者:有一些觀點(diǎn)認(rèn)為中國(guó)車企當(dāng)前在中國(guó)市場(chǎng)的崛起,可以快速?gòu)?fù)制到全球其他市場(chǎng),,你怎么看,?