區(qū)域競爭,，正在進(jìn)行時,。

2024年前三季度經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)陸續(xù)披露，而第一個公布省份數(shù)據(jù)的不是粵蘇魯浙,，也不是聲勢日隆的川渝，而是戶籍人口第一大省河南。

前三季度,，河南GDP總量達(dá)47882億元，同比增長5.0%,，不僅跑贏全國增速,，而且相比上半年逆勢增長0.1個百分點(diǎn)。

要知道,，今年以來,，河南一直處于輿論漩渦，先后丟掉中國經(jīng)濟(jì)第五大省,、中部外貿(mào)第一大省之位,。

先是年度GDP終核數(shù)據(jù)被調(diào)減3100億元，導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)總量被四川趕超,，維持10多年的第五大省之位罕見易主,。

接著又遭因蘋果產(chǎn)業(yè)鏈全球大調(diào)整，導(dǎo)致手機(jī)出口遭遇沖擊,，外貿(mào)總額被安徽趕超,。

如今，經(jīng)歷了轉(zhuǎn)型陣痛的河南,，正在借助中部崛起,、產(chǎn)業(yè)升級的歷史機(jī)遇,，奪回失去的一切。

作為經(jīng)濟(jì)大省,，河南與廣東,、江蘇、山東,、浙江,、四川一道，成為勇挑大梁的存在,。

而要挑起大梁,，經(jīng)濟(jì)的高增長是第一位的，而能否在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級上走在前列,，更為關(guān)鍵,。

01

河南經(jīng)濟(jì)，“擠水分”結(jié)束了,？

今年前三季度,，河南GDP總量為47881億元，而去年同期（初核）為47785萬億,，名義增量為96億元,。

同期，四川GDP總量為45441億,，相比去年同期的43387億大幅增長,，但季度GDP不及河南。

可見,，河南名義GDP已再次超過四川，全年有望奪回第五大省之位,。

河南名義GDP增長已經(jīng)轉(zhuǎn)正,，意味著基本擺脫去年終核GDP數(shù)據(jù)“擠水分”帶來的影響。

這一數(shù)字看起來不多,，與其他經(jīng)濟(jì)大省動輒2000多億的增量相比,，可以忽略不計，但不能忽視GDP調(diào)整的影響,。

GDP分為初核,、終核數(shù)據(jù)，每隔5年還有一次經(jīng)濟(jì)普查,，由于統(tǒng)計資料完整性不同,，數(shù)據(jù)存在一定差異。

今年年初,，河南官方表示,，下調(diào)2022年GDP終核數(shù)據(jù),，從最初的61345億元調(diào)整為58220億元，進(jìn)而導(dǎo)致2023年GDP隨之而調(diào)減,。

這背后究竟是統(tǒng)計差異,，還是經(jīng)濟(jì)普查之年“擠水分”的常規(guī)操作，抑或其他原因,，暫時存而不論,。

如果按照初核數(shù)據(jù)，河南今年前三季度名義GDP剛剛轉(zhuǎn)正,；

而如果以去年同期的終核數(shù)據(jù)來看（暫未發(fā)布）,，河南名義GDP增量至少在千億以上。

退一步講,，即使不考慮經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)終核調(diào)整的因素,，今年河南經(jīng)濟(jì)開始恢復(fù)正常的增長態(tài)勢，則是不爭的事實(shí),。

今年是第五次全國經(jīng)濟(jì)普查數(shù)據(jù)公布之年,，河南已經(jīng)預(yù)先“支取”了普查數(shù)據(jù)，而部分省份仍舊懸而未決,。

換言之,，經(jīng)過一輪大調(diào)整，河南經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)“含金量”開始上升,，其他省份仍要等待最終考驗,。

02

河南經(jīng)濟(jì)反彈，究竟靠的是什么,？

統(tǒng)計口徑只是短期波動因子,，真正影響一地經(jīng)濟(jì)起落的還是產(chǎn)業(yè)。

產(chǎn)業(yè)強(qiáng)則經(jīng)濟(jì)強(qiáng),，產(chǎn)業(yè)衰退則經(jīng)濟(jì)難以獨(dú)善其身,，這是顛撲不破的經(jīng)濟(jì)原理。

過去一段時間,，河南經(jīng)濟(jì)的巨大波動,，就在于以富士康為主力的手機(jī)制造業(yè)，遭遇地緣沖突,、經(jīng)貿(mào)摩擦和全球產(chǎn)業(yè)大轉(zhuǎn)移的沖擊,。

今年年初，河南手機(jī)出口一度大幅腰斬,。不過到了1-8月,，降幅進(jìn)一步縮小到32.9%，但影響仍不容低估,。

幸運(yùn)的是,，失之東隅,，收之桑榆。

當(dāng)電子產(chǎn)業(yè)遭遇沖擊之際,，新能源汽車產(chǎn)業(yè)強(qiáng)勢崛起,，形成一定的對沖、補(bǔ)位效應(yīng),。

從最新數(shù)據(jù)來看,，河南經(jīng)濟(jì)增長的最大貢獻(xiàn)來自制造業(yè)，而汽車及零部件業(yè)又是最大的增長主力,。

數(shù)據(jù)顯示,，今年前三季度，河南規(guī)上工業(yè)增加值同比增長7.7%,，而汽車及零部件產(chǎn)業(yè)同比增長29.9%,，其中新能源汽車產(chǎn)量同比增長28.9%。

值得一提的是,，河南的外貿(mào)增速也連續(xù)三個月轉(zhuǎn)正,，其中“新三樣”出口78億元，同比增長11.4%,，而出口電動汽車51.7億元,，更是增長67.3%。

就在今年年中,，富士康宣布再次投資河南,，打破此前甚囂塵上的“出走”傳聞。

當(dāng)然,，這一投資,，針對的是新能源汽車、儲能電池,、數(shù)字醫(yī)療和機(jī)器人等新興產(chǎn)業(yè)額,，而非手機(jī)代工等電子信息制造業(yè)。

對此,，河南也再次喊話，“希望富士康堅定投資河南信心”,，希望富士康“進(jìn)一步擴(kuò)大在豫產(chǎn)業(yè)布局”,。

富士康“押注”河南的新能源汽車產(chǎn)業(yè)不是偶然。

事實(shí)上,，河南正在迎來一批新能源產(chǎn)業(yè)龍頭落戶,。

去年底，比亞迪在全國面積最大,、產(chǎn)能最高的整車生產(chǎn)基地在鄭州投產(chǎn),，帶動鄭州躋身新能源汽車十強(qiáng)城市之列,。

根據(jù)當(dāng)?shù)貓蟮溃A(yù)計2024年鄭州新能源汽車產(chǎn)量將達(dá)到70萬輛,，而2025年的目標(biāo)是150萬輛,。

今年7月，寧德時代洛陽基地一期項目電池工廠投產(chǎn),，同時二期項目已經(jīng)開工建設(shè),，合計投資超過300億元，合計規(guī)劃產(chǎn)能達(dá)到90GWh,，位列國內(nèi)第一梯隊,。

再加上河南已有的宇通、上汽,、一汽等整車制造廠,，河南正在成長為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的弄潮兒。

目前,，河南已將新能源汽車納入重點(diǎn)培育的7個萬億級先進(jìn)制造業(yè)集群,、28條重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈，奮力建設(shè)全國領(lǐng)先的新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地,。

根據(jù)規(guī)劃,，到2025年，河南省新能源汽車年產(chǎn)量超過200萬輛,，產(chǎn)量規(guī)模進(jìn)入全國前三位,，產(chǎn)業(yè)規(guī)模邁上萬億級臺階。

一旦穩(wěn)住手機(jī)制造業(yè),，做大做強(qiáng)新能源汽車產(chǎn)業(yè),，河南經(jīng)濟(jì)將會迎來新的高增長態(tài)勢。

03

河南,，能否奪回中國經(jīng)濟(jì)第五大省之位,？

自本世紀(jì)以來，河南一直都是中國經(jīng)濟(jì)第五大省,、中西部經(jīng)濟(jì)第一大省,，無論GDP、工業(yè)還是外貿(mào),，都穩(wěn)居中部首位,。

然而，經(jīng)濟(jì)普查與產(chǎn)業(yè)博弈帶來的雙重沖擊,，加上西部地區(qū)一系列政策加持帶來的增長紅利,，河南的領(lǐng)先優(yōu)勢開始受到挑戰(zhàn)。

面向未來，河南靠什么再次突圍,，靠什么守住第五大省之位,？

其一，新一輪產(chǎn)業(yè)大轉(zhuǎn)移,，中西部地區(qū)受到國家戰(zhàn)略層面的重視與傾斜,，這是河南等中西部省份的共同機(jī)遇。

日前,，國家層面印發(fā)文件,，引導(dǎo)資金、技術(shù),、勞動密集型產(chǎn)業(yè)從東部向中西部,、從中心城市向腹地有序轉(zhuǎn)移。

這背后,，既是基于區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的考慮,，也是成本壓力之下產(chǎn)業(yè)正常的市場化轉(zhuǎn)移，同樣不乏“國家戰(zhàn)略腹地”,、“關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)備份”等政策的直接加持,。

有論者將之解讀為“川渝新三線建設(shè)”，將國家戰(zhàn)略腹地定位為四川一省,，顯然是有失偏頗的,。

事實(shí)上，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移并非強(qiáng)制性的,，而是市場驅(qū)動,，只有一些關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)存在國家傾斜布局。

同樣,，無論是戰(zhàn)略腹地,，還是產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，受益的是整個中西部地區(qū),，并非四川,、重慶兩家，河南,、湖北,、陜西等地也在其列。

其二,，作為戶籍人口第一大省,，河南擁有超大規(guī)模市場優(yōu)勢、勞動力成本優(yōu)勢和交通區(qū)位優(yōu)勢,，在“陸權(quán)復(fù)興”時代搶得先機(jī),。

廣東是常住人口第一大省,，河南則是戶籍人口第一大省,，雖然上千萬人在外打工,，但整個省域的人口仍然接近1億人。

這一人口規(guī)模,，與越南一個國家基本相當(dāng),。1億人意味著，巨大的消費(fèi)市場,，龐大的勞動力供給,，這在內(nèi)需時代和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移時代可謂無往而不利。

同時,，地處中原,，河南的交通優(yōu)勢是中西部省份中數(shù)一數(shù)二，是大國交通難以繞開的存在,。

根據(jù)《中國城市大變局》一書,，這一輪“陸權(quán)復(fù)興”的支撐，在于市市通高鐵,、縣縣通高速,、市市有機(jī)場、人工運(yùn)河等大基建的突飛猛進(jìn),，加上中歐班列,、航空物流樞紐的橫空出世，內(nèi)陸地區(qū)一改過去的區(qū)位劣勢,，變身開放前沿,。

而河南恰恰是全國首個建成“米”字型高鐵樞紐的大省，也是下一個“市市有機(jī)場”的有力競爭者,，在國土空間規(guī)劃中拿下了“國內(nèi)大循環(huán)和國內(nèi)國際雙循環(huán)戰(zhàn)略支點(diǎn)”的超級定位,。

將交通區(qū)位優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢，將人口優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為發(fā)展優(yōu)勢,，這是河南最大得基本盤所在,。

其三，打破富士康依賴癥,，搶抓新一輪科技革命機(jī)遇,，是鄭州乃至河南的根本突圍之策。

河南是蘋果手機(jī)全球最大的生產(chǎn)基地,，手機(jī)出口總額占了全省的40%以上,，圍繞手機(jī)而形成的電子信息產(chǎn)業(yè)是名副其實(shí)的第一大支柱產(chǎn)業(yè)。

近年來,，受到蘋果手機(jī)“去風(fēng)險”和分散供應(yīng)鏈的影響,，富士康主導(dǎo)的代工產(chǎn)業(yè)開始向外遷移，手機(jī)制造和出口自然備受影響。

因此,，作為人口的大省,，一直處于“中西部產(chǎn)業(yè)大轉(zhuǎn)移”與“全球產(chǎn)業(yè)大轉(zhuǎn)移”的拉扯之中。

在《中西部產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移》一文中,，曾用“河南的對手是越南”,，“中西部的對手是印度”，來形容這場新的全球產(chǎn)業(yè)變局,。

即使短期有所輾轉(zhuǎn),，但全球產(chǎn)業(yè)大轉(zhuǎn)移是難以避免的大勢。

河南必須正視這一問題,，打破“富士康依賴癥”,，打破對于蘋果手機(jī)代工的單一依賴。

同時,，面對中西部產(chǎn)業(yè)大轉(zhuǎn)移,，以及新一輪科技革命帶來的區(qū)域經(jīng)濟(jì)大洗牌，河南如何搶抓新能源汽車等新興產(chǎn)業(yè),，吸引更多東部企業(yè)落戶,，就成了關(guān)鍵。

守好人口和交通基本盤優(yōu)勢,，做強(qiáng)營商環(huán)境和治理水平,，打破單一產(chǎn)業(yè)依賴，培育更多新興增長極,，是河南守住第五大省的必須,。