車水馬龍,南來北往,熱鬧的汽車客運站曾經(jīng)是幾代人的集體記憶,。隨著時代變遷和交通出行方式的轉(zhuǎn)變,,如今越來越多的客運站正面臨轉(zhuǎn)型選擇:是停運關(guān)閉還是升級改造,?
包銀高鐵內(nèi)蒙古烏海站建設(shè)現(xiàn)場吊臂林立、機器轟鳴,建成后將成為內(nèi)蒙古西部地區(qū)最大的鐵路客運樞紐站。不遠(yuǎn)處,,總投資2.15億元的烏海市客運樞紐站卻閑置已久。按照規(guī)劃,,它本應(yīng)成為烏海境內(nèi)規(guī)模最大且最具人氣的汽車站之一,。
自2020年底建成交付后,集旅客候車,、售票,、旅客安檢、辦公等功能為一體的客運樞紐站主體綜合樓,,除了曾改建為方艙外,,至今未發(fā)揮其設(shè)計用途。2024年10月7日,,客運樞紐站一期主體建筑大門緊閉,,內(nèi)部有少量工人施工。二期工程位于一期對面,,兩棟樓已出租為辦公用房,。
烏海市交通運輸局工作人員表示,待客運樞紐站主體工程消防驗收通過后,,烏海汽車站可以搬到新建的客運樞紐站。此前作為方艙使用時,,部分消防設(shè)施有所改動,,需恢復(fù)原設(shè)計圖紙中的相應(yīng)設(shè)施才能繼續(xù)投入使用。
烏海市面積較小,,下轄三個區(qū),,總面積1754平方公里,常住人口55.62萬人,。近年來,,隨著家用汽車普及,選擇大巴車出行的人逐漸減少,。盡管如此,,從2014年初步設(shè)計方案批復(fù)到2020年底建成交付,,歷時6年半的客運樞紐站能否迎來人流仍是個未知數(shù)。
新建的烏海市客運樞紐站位于海勃灣區(qū)西北處,,距離正在建設(shè)的烏海高鐵站不到一公里,。根據(jù)城市總體規(guī)劃,烏海市將實施綜合交通戰(zhàn)略,,加強多種運輸方式的有效銜接,,形成快捷高效的對外交通運輸體系。烏海市融媒體中心報道,,客運樞紐站將與高鐵站無縫對接,,實現(xiàn)“零距離換乘”,提升市民出行體驗,。
客運樞紐站總占地面積143459平方米,,總建筑面積27740平方米,總投資2.15億元,。一期主體綜合樓包括候車,、售票、安檢等功能,,設(shè)有大型停車場,。二期工程為輔助用房及配套設(shè)施。目前,,客運樞紐站及站前廣場,、停車場已全部建設(shè)完畢,但通往高鐵站的道路尚未完全打通,。
客運樞紐站因曾改為方艙使用,,導(dǎo)致部分消防設(shè)施需要恢復(fù)。預(yù)計今年10月底消防驗收結(jié)束后,,烏海汽車站便可以入駐,。多位知情人士透露,汽車站僅占主體建筑約3200平方米,,其余部分將重點打造為“中國沙客越野綜合體”,。
據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報道,依靠烏海市客運樞紐站打造的中國沙客越野綜合體發(fā)布會于2023年8月舉行,,旨在為越野愛好者提供服務(wù),,并不定期舉辦賽事和活動。實地采訪發(fā)現(xiàn),,客運樞紐站附近立有相關(guān)標(biāo)識,,但招商工作仍在進(jìn)行中。
近年來,烏海市依托烏海湖提出打造“沙漠看?!钡奈穆闷放?,沙漠越野沖浪成為特色旅游項目。今年“五一”假期,,烏海市舉辦了第七屆馬幫大會暨首屆汽車戶外露營大會,,吸引了大量游客。未來,,客運樞紐站計劃以集散中心的角色,,助力烏海沙漠越野旅游的發(fā)展。
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