車水馬龍,，南來(lái)北往,，熱鬧的汽車客運(yùn)站曾經(jīng)是幾代人的集體記憶。隨著時(shí)代變遷和交通出行方式的轉(zhuǎn)變,，如今越來(lái)越多的客運(yùn)站正面臨轉(zhuǎn)型選擇：是停運(yùn)關(guān)閉還是升級(jí)改造？

包銀高鐵內(nèi)蒙古烏海站建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)吊臂林立,、機(jī)器轟鳴,，建成后將成為內(nèi)蒙古西部地區(qū)最大的鐵路客運(yùn)樞紐站。不遠(yuǎn)處,，總投資2.15億元的烏海市客運(yùn)樞紐站卻閑置已久,。按照規(guī)劃，它本應(yīng)成為烏海境內(nèi)規(guī)模最大且最具人氣的汽車站之一,。

自2020年底建成交付后,，集旅客候車、售票,、旅客安檢、辦公等功能為一體的客運(yùn)樞紐站主體綜合樓,，除了曾改建為方艙外,，至今未發(fā)揮其設(shè)計(jì)用途。2024年10月7日,，客運(yùn)樞紐站一期主體建筑大門緊閉,，內(nèi)部有少量工人施工。二期工程位于一期對(duì)面,，兩棟樓已出租為辦公用房,。

烏海市交通運(yùn)輸局工作人員表示，待客運(yùn)樞紐站主體工程消防驗(yàn)收通過(guò)后,，烏海汽車站可以搬到新建的客運(yùn)樞紐站,。此前作為方艙使用時(shí)，部分消防設(shè)施有所改動(dòng),，需恢復(fù)原設(shè)計(jì)圖紙中的相應(yīng)設(shè)施才能繼續(xù)投入使用,。

烏海市面積較小，下轄三個(gè)區(qū),，總面積1754平方公里,，常住人口55.62萬(wàn)人。近年來(lái),，隨著家用汽車普及,，選擇大巴車出行的人逐漸減少。盡管如此,，從2014年初步設(shè)計(jì)方案批復(fù)到2020年底建成交付,，歷時(shí)6年半的客運(yùn)樞紐站能否迎來(lái)人流仍是個(gè)未知數(shù)。

新建的烏海市客運(yùn)樞紐站位于海勃灣區(qū)西北處,，距離正在建設(shè)的烏海高鐵站不到一公里,。根據(jù)城市總體規(guī)劃，烏海市將實(shí)施綜合交通戰(zhàn)略，加強(qiáng)多種運(yùn)輸方式的有效銜接,，形成快捷高效的對(duì)外交通運(yùn)輸體系,。烏海市融媒體中心報(bào)道，客運(yùn)樞紐站將與高鐵站無(wú)縫對(duì)接,，實(shí)現(xiàn)“零距離換乘”,，提升市民出行體驗(yàn)。

客運(yùn)樞紐站總占地面積143459平方米,，總建筑面積27740平方米,，總投資2.15億元。一期主體綜合樓包括候車,、售票,、安檢等功能，設(shè)有大型停車場(chǎng),。二期工程為輔助用房及配套設(shè)施,。目前，客運(yùn)樞紐站及站前廣場(chǎng),、停車場(chǎng)已全部建設(shè)完畢,，但通往高鐵站的道路尚未完全打通。

客運(yùn)樞紐站因曾改為方艙使用,，導(dǎo)致部分消防設(shè)施需要恢復(fù),。預(yù)計(jì)今年10月底消防驗(yàn)收結(jié)束后，烏海汽車站便可以入駐,。多位知情人士透露,，汽車站僅占主體建筑約3200平方米，其余部分將重點(diǎn)打造為“中國(guó)沙客越野綜合體”,。

據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道,，依靠烏海市客運(yùn)樞紐站打造的中國(guó)沙客越野綜合體發(fā)布會(huì)于2023年8月舉行，旨在為越野愛好者提供服務(wù),，并不定期舉辦賽事和活動(dòng),。實(shí)地采訪發(fā)現(xiàn)，客運(yùn)樞紐站附近立有相關(guān)標(biāo)識(shí),，但招商工作仍在進(jìn)行中,。

近年來(lái)，烏海市依托烏海湖提出打造“沙漠看?！钡奈穆闷放?，沙漠越野沖浪成為特色旅游項(xiàng)目。今年“五一”假期,，烏海市舉辦了第七屆馬幫大會(huì)暨首屆汽車戶外露營(yíng)大會(huì),，吸引了大量游客,。未來(lái)，客運(yùn)樞紐站計(jì)劃以集散中心的角色,，助力烏海沙漠越野旅游的發(fā)展,。