客運站投資2億建成3年未售出一票 轉(zhuǎn)型之路在何方
客運站投資2億建成3年未售出一票
車水馬龍,，南來北往，熱鬧的汽車客運站曾是幾代人的集體記憶,。隨著時代變遷和交通出行方式的轉(zhuǎn)變，如今越來越多的客運站正面臨轉(zhuǎn)型問題,，是停運關閉還是升級改造,？客運站投資2億建成3年未售出一票,！
吊臂林立、機器轟鳴,，這是包銀高鐵內(nèi)蒙古烏海站建設現(xiàn)場的景象,。建成后，它將成為內(nèi)蒙古西部地區(qū)最大的鐵路客運樞紐站,。而在不遠處,，總投資2.15億元的烏海市客運樞紐站卻閑置已久。按照規(guī)劃,，它本該是烏海境內(nèi)規(guī)模最大也是最具人氣的汽車站之一,。
自2020年底建成交付后，集旅客候車,、售票,、安檢、辦公等為一體的客運樞紐站主體綜合樓,，除了在一段時間內(nèi)改建為方艙,，至今仍未發(fā)揮其設計用途。2024年10月7日,，客運樞紐站一期主體建筑的大門緊閉,，內(nèi)部有一兩名工人還在施工?？瓦\樞紐站二期工程位于一期工程正對面,，為輔助用房,，兩棟樓已出租為辦公用房,。
烏海市交通運輸局一位工作人員表示，今年10月底,，待客運樞紐站主體工程消防驗收通過后,，烏海汽車站就可以搬到這一新建的客運樞紐站,。客運樞紐站作為方艙使用時,，部分消防設施有改動，現(xiàn)需恢復此前設計圖紙中的相應消防設施,，才能繼續(xù)投入使用,。
烏海市為內(nèi)蒙古自治區(qū)面積最小的地級市，下轄海勃灣,、烏達,、海南3個區(qū),，總面積1754平方公里，常住人口55.62萬人,。2013年以來,，隨著家用汽車普及，選擇到汽車站乘坐大巴車出行的人逐漸減少,。在這種背景下,，2014年工程初步設計方案通過批復，2018年主體工程完成建設,，2020年底建成交付,，但至今尚未賣出一張汽車票的客運樞紐站，還能迎來滾滾人流嗎,？
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