車水馬龍,南來北往,,熱鬧的汽車客運(yùn)站曾經(jīng)是幾代人的集體記憶,。隨著時(shí)代變遷和交通出行方式的轉(zhuǎn)變,,如今越來越多的客運(yùn)站正面臨轉(zhuǎn)型選擇:是停運(yùn)關(guān)閉還是升級(jí)改造,?
包銀高鐵內(nèi)蒙古烏海站建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)吊臂林立,、機(jī)器轟鳴,,建成后將成為內(nèi)蒙古西部地區(qū)最大的鐵路客運(yùn)樞紐站,。不遠(yuǎn)處,總投資2.15億元的烏海市客運(yùn)樞紐站卻閑置已久,。按照規(guī)劃,,它本應(yīng)成為烏海境內(nèi)規(guī)模最大且最具人氣的汽車站之一。
自2020年底建成交付后,,集旅客候車,、售票、旅客安檢,、辦公等功能為一體的客運(yùn)樞紐站主體綜合樓,,除了曾改建為方艙外,至今未發(fā)揮其設(shè)計(jì)用途,。2024年10月7日,,客運(yùn)樞紐站一期主體建筑大門緊閉,內(nèi)部有少量工人施工,。二期工程位于一期對(duì)面,,兩棟樓已出租為辦公用房,。
烏海市交通運(yùn)輸局工作人員表示,待客運(yùn)樞紐站主體工程消防驗(yàn)收通過后,,烏海汽車站可以搬到新建的客運(yùn)樞紐站,。此前作為方艙使用時(shí),部分消防設(shè)施有所改動(dòng),,需恢復(fù)原設(shè)計(jì)圖紙中的相應(yīng)設(shè)施才能繼續(xù)投入使用,。
烏海市面積較小,下轄三個(gè)區(qū),,總面積1754平方公里,,常住人口55.62萬人。近年來,,隨著家用汽車普及,,選擇大巴車出行的人逐漸減少。盡管如此,,從2014年初步設(shè)計(jì)方案批復(fù)到2020年底建成交付,,歷時(shí)6年半的客運(yùn)樞紐站能否迎來人流仍是個(gè)未知數(shù)。
新建的烏海市客運(yùn)樞紐站位于海勃灣區(qū)西北處,,距離正在建設(shè)的烏海高鐵站不到一公里,。根據(jù)城市總體規(guī)劃,烏海市將實(shí)施綜合交通戰(zhàn)略,,加強(qiáng)多種運(yùn)輸方式的有效銜接,,形成快捷高效的對(duì)外交通運(yùn)輸體系。烏海市融媒體中心報(bào)道,,客運(yùn)樞紐站將與高鐵站無縫對(duì)接,實(shí)現(xiàn)“零距離換乘”,,提升市民出行體驗(yàn),。