全國至少26個高鐵站建成未啟用背后有何困境,？

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2024-07-18 17:22:36 中國新聞周刊

全國至少26個高鐵站建成未啟用,，建成至今已14年的海南環(huán)島高鐵東環(huán)線和樂站仍未投入運營,，引起社會廣泛關注,。作為全球首個環(huán)島高鐵項目,，海南環(huán)島高鐵采取分期分段方式建設,，東環(huán)段自2010年末通車以來,，規(guī)劃中的萬寧市三個站點中,，和樂站一直未能啟動服務,。2023年1月28日,，鄰近的神州站開始辦理客運，激發(fā)了和樂鎮(zhèn)居民對和樂站啟用的期待,，3月19日,，有網(wǎng)民在人民網(wǎng)的互動平臺上詢問和樂站未運營的原因。

海南省發(fā)改委回應表示,，已多次協(xié)同萬寧市政府,、海南鐵路有限公司及設計單位調研和樂站，并承諾將加快推動車站開通前的各項準備工作，促進車站盡早投入運營,。然而,，據(jù)和樂鎮(zhèn)政府員工透露，和樂站距今未開放,，且無公交直達,，周圍環(huán)境荒廢，站名牌已缺失,，僅留有人員看守,，客流量不足是未啟用的關鍵原因之一。

2018年,，萬寧市人大代表團曾向海南省發(fā)改委提交關于啟用東環(huán)高鐵和樂站的建議,，強調和樂、后安地區(qū)的發(fā)展?jié)摿εc和樂站啟用的必要性,。海南省發(fā)改委回復中指出,，周邊客流量不足及市政配套不完善是主要障礙，并建議萬寧市完善相關設施,，以便爭取鐵路總公司的支持,，推動和樂站開放。

此外,，類似和樂站這樣建成后未投入使用的高鐵站在全國多地存在,。《中國經(jīng)營報》報道顯示,，至少26個高鐵站因位置偏僻,、配套不足、客流量小等原因處于未啟用或關閉狀態(tài),。這不僅限于海南,，像云南陽宗站等也面臨著相似困境，盡管已完成主體工程多年,，卻因評估客流量不足以支撐運營而持續(xù)閑置,。

對于此類高鐵站的未來，北京交通大學楊浩教授指出,，高鐵站閑置問題雖然在全國范圍內占比不高,，但從地方層面來看仍是個重要議題。高鐵站的規(guī)劃,、建設和運營是一個復雜的系統(tǒng)工程,，涉及多方利益協(xié)調。解決之道在于地方政府與鐵路部門共同努力,，一方面通過經(jīng)濟發(fā)展吸引客流，另一方面優(yōu)化交通服務供給，共同培育市場需求,。同時,，地方政府需重視高鐵站周邊基礎設施的完善，確保交通的便捷性和可達性,，為高鐵站的啟用創(chuàng)造有利條件,。

(責任編輯：張佳鑫)

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