解鎖中國“船”奇動力源三大動力源驅(qū)動增長

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2024-10-24 11:18:02 光明網(wǎng)

日前,，2024年前三季度造船業(yè)成績單發(fā)布：1至9月，我國造船完工量,、新接訂單量,、手持訂單量分別同比增長18.2%、51.9%,、44.3%,，以載重噸計，分別占全球總量的55.1%,、74.7%和61.4%,。中國造船業(yè)的市場份額已連續(xù)14年蟬聯(lián)第一。

中國造船業(yè)之所以能持續(xù)領(lǐng)先,，主要得益于三大動力源,。首先，中國在發(fā)展兼具技術(shù)密集型和勞動密集型特點的產(chǎn)業(yè)方面具有明顯優(yōu)勢,。造船業(yè)既是技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè),，又是勞動密集型產(chǎn)業(yè)。中國企業(yè)在這兩方面都表現(xiàn)出色,。

技術(shù)實力雄厚是中國造船業(yè)的一大亮點,。近年來，中國造船業(yè)加速結(jié)構(gòu)調(diào)整與創(chuàng)新驅(qū)動,，持續(xù)向產(chǎn)業(yè)鏈,、價值鏈中高端攀升。從國產(chǎn)航母到大型郵輪，從超大型LNG雙燃料動力集裝箱船到萬米載人深潛器,、極地破冰科考船,、重型自航式挖泥船，許多船型實現(xiàn)了從無到有再到批量生產(chǎn)的跨越,，形成了船海產(chǎn)品全譜系總裝建造能力,。此外，中國造船企業(yè)還擁有可觀的人才紅利,。船舶建造需要大量一線勞動者的參與,，工程技術(shù)人員和企業(yè)管理人員在智能制造、流程優(yōu)化方面付出的努力,，以及大批懂技術(shù),、擅操作、吃苦耐勞的技能工人共同推動了行業(yè)的快速發(fā)展,。

其次,，適應(yīng)需求變化、不斷優(yōu)化供給也是中國造船業(yè)成功的關(guān)鍵,。市場和技術(shù)的變化創(chuàng)造了新的機會,，中國造船企業(yè)抓住這些機遇，不斷創(chuàng)新,。例如,，汽車運輸船原本是相對小眾的特種運輸船，但隨著全球汽車貿(mào)易增長,，特別是中國汽車出口增加,，市場需求上升。中國造船企業(yè)如廣船國際攻克了多項關(guān)鍵技術(shù),，創(chuàng)造了新的增長點,。同時，綠色船舶的需求也在增加,，中國造船企業(yè)加快綠色動力船型的譜系化供給,，前三季度承接了全球70%以上的綠色船舶訂單。

最后,，行業(yè)周期低谷同樣孕育著機遇,，保持定力方能厚積薄發(fā)。LNG船是高技術(shù),、高附加值,、高難度的“三高”船舶。今年4月,，中國船舶集團與卡塔爾能源集團簽約18艘全球最大27.1萬立方米超大型LNG運輸船項目,，標(biāo)志著中國在這一領(lǐng)域跨入全球領(lǐng)先行列,。盡管2008年國際金融危機后全球船舶行業(yè)陷入低迷，中國造船企業(yè)并未放棄,，而是通過創(chuàng)新攻克了多項技術(shù)難關(guān),，在行業(yè)復(fù)蘇時取得了顯著成績。

當(dāng)前,，中國造船業(yè)呈現(xiàn)穩(wěn)中向好,、穩(wěn)中有進、穩(wěn)中提質(zhì)的良好發(fā)展態(tài)勢,。用好優(yōu)勢,，遵從法則，堅守信念,，中國船舶還將繼續(xù)駛向更加廣闊的海域,。

(責(zé)任編輯：張小花 TT1000)

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