一組數(shù)據(jù)看我國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì) 全面恢復(fù)勢(shì)頭強(qiáng)勁
為期三天的第二屆中國(guó)航協(xié)航空大會(huì)于10月25日正式開幕。從大會(huì)主論壇獲悉，今年以來(lái)我國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)全面恢復(fù),，航空制造短板加速補(bǔ)齊,，低空經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。
今年前三季度,，民航業(yè)完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量1106.6億噸公里,、旅客運(yùn)輸量5.5億人次、貨郵運(yùn)輸量648.9萬(wàn)噸,，同比分別增長(zhǎng)27.4%,、19.1%和24.4%，較2019年同期增長(zhǎng)14.5%,、11.2%和19%,，主要指標(biāo)增幅和恢復(fù)情況領(lǐng)先全球。預(yù)計(jì)2024年全年,，客貨運(yùn)量有望分別超過(guò)7.2億人次,、850萬(wàn)噸，創(chuàng)歷史新高,。
我國(guó)航空業(yè)數(shù)字化綠色化轉(zhuǎn)型也在加快，節(jié)能降碳能力不斷增強(qiáng),。2023年每噸公里油耗較2005年下降14.3%,，機(jī)場(chǎng)平均每客二氧化碳排放較2013—2015年均值下降60.5%，高質(zhì)量發(fā)展的綠色底色更加鮮明,。
航空制造短板加速補(bǔ)齊,。國(guó)產(chǎn)民機(jī)事業(yè)從研發(fā)設(shè)計(jì)到商業(yè)投運(yùn)，實(shí)現(xiàn)了一系列歷史性突破,，進(jìn)入規(guī)?；⑾盗谢?、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的新階段,。以電動(dòng)垂直起降飛行器（eVTOL）和遙控駕駛航空器（RPAS）為代表的新型航空器加快量產(chǎn)，將整合航空制造與無(wú)人機(jī)資源,，促進(jìn)新興技術(shù)融合,，未來(lái)航空公司飛機(jī)全生命周期成本有望持續(xù)下降。
低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面,，截至今年9月底,，我國(guó)注冊(cè)無(wú)人機(jī)達(dá)204.9萬(wàn)架，持有合格證的無(wú)人機(jī)運(yùn)營(yíng)企業(yè)總數(shù)超過(guò)1.7萬(wàn)家,。無(wú)人機(jī)應(yīng)用場(chǎng)景不斷拓展,，快遞物流、空中游覽、航空運(yùn)動(dòng)等新興消費(fèi)領(lǐng)域迅速發(fā)展,。
(責(zé)任編輯：張小花 TT1000)
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