業(yè)界專家共話低空經濟產業(yè)發(fā)展應用場景持續(xù)拓展

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2024-10-27 21:27:00 金臺資訊

從飛播造林到物流運輸,，從空中游覽到交通出行，低空經濟產業(yè)正以前所未有的速度發(fā)展,，應用場景不斷豐富和拓展,。10月25日開幕的第二屆CATA航空大會上，多位專家學者分享了低空經濟實踐經驗,，共同探討未來發(fā)展,。

低空經濟是指在垂直高度1000米以下、根據實際需要延伸至不超過3000米的低空空域范圍內,，以有人駕駛和無人駕駛航空器的低空飛行活動為牽引,，輻射多領域的經濟性綜合形態(tài)。這種經濟形式具有明顯的新質生產力特征,，隨著技術進步和政策開放,，已展現出巨大的市場潛力和應用前景。

數據顯示,，截至今年9月,，我國注冊無人機達204.9萬架，持有合格證的無人機企業(yè)總數超過1.7萬家,。2023年,，我國低空經濟規(guī)模達5059.5億元，增速高達33.8%。預計到2025年,，低空經濟市場規(guī)模將達1.5萬億元,，到2035年有望達3.5萬億元。我國無人機數量已超過全球的50%,，無人機廠商全球市場份額長期保持在70%以上,。隨著航空器技術逐漸成熟和多場景普及，低空經濟的增量仍然是一個極具想象空間的藍海市場,。

今年2月,，全球首條eVTOL跨海跨城空中航線完成首飛,，將深圳蛇口和珠海九洲港間原本兩個多小時的地面車程縮短至20分鐘,，大大提高了出行效率。eVTOL具有創(chuàng)新特點突出,、綠色特征鮮明,、跨界融合顯著等特點，在物流配送,、城市空中交通,、應急救援領域擁有廣泛市場。隨著運輸成本不斷降低,，預計2035年后這類產品將走入百姓家庭,。

在北京，首條無人機物流配送航線在八達嶺長城景區(qū)正式開通,，可以為游客配送應急救援,、食物等物資；在廣東深圳,，上萬架無人機布滿夜空,，為廣大市民演繹精彩的震撼大秀；在江蘇昆山,，飛往上海浦東機場的直升機載人航線正式開通,，將原本2小時的地面車程縮短至30分鐘內。低空經濟不僅為傳統產業(yè)注入了新的活力,，也為未來城市交通,、物流配送等行業(yè)提供了很多新的解決方案,。

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