特斯拉股價一夜之間暴漲超過20%，市值達到8321億美元，創(chuàng)下11年來最大單日漲幅,。這次上漲讓特斯拉市值增加了1500億美元，幾乎相當于寧德時代的市值,，短時間內彌補了之前的虧損。馬斯克的個人財富也大幅增加,，達到約2678億美元,。

此前，特斯拉在發(fā)布自動駕駛出租車Cybercab后,，股價一度下跌10%,。然而，在第三季度財報和電話會議后,，情況發(fā)生了轉變,。財報顯示，特斯拉不僅營收超出預期,，馬斯克還釋放出許多積極信號,，重新點燃了資本市場的熱情。

在北京時間10月24日的財報電話會議上,，馬斯克預計特斯拉2025年的銷量將增長20%-30%,。盡管今年前三個季度交付量下降了近6%,，馬斯克依然保持樂觀，這主要得益于即將推出的新車型和自動駕駛技術,。特斯拉表示,，盡管降低成本的工作難度很大，但降本仍然是核心任務,，目的是降低車輛終端售價。特斯拉計劃在2025年上半年推出一款價格不超過3萬美元的新車,，這款備受期待的產品將不會像最初設想的那樣具有突破性,。

此外，Cybercab沒有方向盤和踏板,，成本預計在2.5萬美元左右,。馬斯克認為，生產混合動力車不如專注于制造能夠實現(xiàn)自動駕駛的電動車,。他相信未來屬于自動駕駛電動車,，并稱特斯拉生產的大多數(shù)車輛都具備自動駕駛能力。

特斯拉還在推進Semi卡車的量產,，計劃明年開始建設工廠,，2026年全面投產。Semi的成本優(yōu)勢使其需求量巨大,，已經(jīng)生產的大約200輛Semi配備了FSD硬件,。特斯拉在自動駕駛方面取得顯著進展，F(xiàn)SD完全自動駕駛能力累計行駛里程超過20億英里,。FSD V13版本將在今年冬季晚些時候發(fā)布,，預計每次接管里程數(shù)將有大幅提升。特斯拉預計明年第二季度或最晚三季度,，F(xiàn)SD的每次接管里程數(shù)將繼續(xù)增加,。

特斯拉正在灣區(qū)與員工測試Cybercab的叫車應用程序。如果監(jiān)管批準順利,，預計明年將在得州和加州推出自動駕駛叫車服務,。Cybercab計劃在2026年實現(xiàn)量產，目標是每年至少生產200萬輛,，最終可能達到400萬輛,。

特斯拉的AI訓練已不再受算力限制，人形機器人被認為是其最有價值的產品之一,。特斯拉在得州超級工廠部署了一個由2.9萬張英偉達H100芯片構成的算力集群,，預計今年四季度將擴展到5萬張。自研的4680電池也將成為美國最具競爭力的產品,。特斯拉的儲能業(yè)務也在大幅增長,，年產量達到40GWh,，第二個儲能工廠將在上海建設，年產20GWh,，明年第一季度開始生產,。

第三季度，特斯拉每輛車的銷售商品成本降至歷史最低水平,，為35100美元,。總營收達到252億美元,，同比增長8%,。汽車業(yè)務收入為200.16億美元，占總收入的79.5%,。能源生產和存儲業(yè)務收入為23.76億美元,，服務和其他業(yè)務收入為27.9億元。凈利潤達到21.67億美元,，同比增長17%,。毛利率同比增加約2個百分點至19.8%，營業(yè)利潤率達到10.8%,。

特斯拉的利潤率大增部分歸功于碳積分收益的增長,，碳積分收入達到7.39億美元，同比增長超過30%,。即便剔除碳積分影響,，特斯拉汽車業(yè)務毛利率也環(huán)比提升2.4%至17.1%。第三季度全球交付電動車約46.3萬輛,，同比增長9%,。Cybertruck業(yè)務首次毛利率轉正，成為美國第三季度第三大暢銷電動車,。特斯拉的能源發(fā)電和儲能業(yè)務收入飆升52%,，達到25.8億美元，儲能產品裝機量達到6.9GWh,，毛利率創(chuàng)歷史新高,。服務和其他收入也增長了29%，達到27.9億美元,。特斯拉的商業(yè)帝國還有許多故事可以講,。