賣掉飛船,，衛(wèi)星解體、工廠罷工：美國老國企波音還有救嗎,？航天巨頭轉(zhuǎn)型求生

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2024-10-28 11:00:48 新浪財經(jīng)

賣掉飛船,，衛(wèi)星解體、工廠罷工：美國老國企波音還有救嗎,？

波音公司正考慮放棄航天業(yè)務(wù),，包括星際飛船和國際空間站項目。這些曾是波音與NASA合作的重要部分,，從阿波羅登月到國際空間站,，波音一直是NASA的主要承包商,。新任CEO奧特伯格希望通過出售這些業(yè)務(wù)來精簡公司并改善財務(wù)狀況，但目前這一計劃還處于初期階段,，找到合適的買家也是一大挑戰(zhàn),。賣掉飛船，衛(wèi)星解體,、工廠罷工：美國老國企波音還有救嗎,？

奧特伯格表示，除了最核心的商用和國防業(yè)務(wù),，其他業(yè)務(wù)都在考慮出售范圍內(nèi),。他強(qiáng)調(diào)寧愿少做但做好，也不愿意多做卻做不好,。波音并不打算出售所有航天業(yè)務(wù),，仍希望保留軍用和商業(yè)衛(wèi)星業(yè)務(wù)，并繼續(xù)負(fù)責(zé)NASA的太空發(fā)射系統(tǒng)（SLS）,。

波音近年來面臨巨大虧損,，尤其是在國防與航天業(yè)務(wù)方面。由于產(chǎn)品質(zhì)量問題和交付延誤,，過去兩年波音分別虧損了44億和22億美元,，今年第三季度更是巨虧60億美元。為了扭轉(zhuǎn)局面,，奧特伯格上任后解雇了波音的國防與航天業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人科爾伯特,。盡管如此，要為航天業(yè)務(wù)找到合適的售價和買家仍然困難重重,。

與此同時,，波音設(shè)計和制造的一顆高軌道通信衛(wèi)星IS-33e在太空中發(fā)生故障解體，給國際通信衛(wèi)星公司帶來了巨大損失,，并可能對同軌道的其他衛(wèi)星構(gòu)成威脅,。這再次暴露了波音的產(chǎn)品質(zhì)量問題。

波音在與SpaceX的競爭中徹底落敗,。盡管NASA最初選擇了波音作為主力承包商,，但SpaceX已經(jīng)成功提供了多次載人飛船服務(wù)，而波音的星際飛船項目卻屢次出現(xiàn)問題,，甚至導(dǎo)致宇航員滯留在國際空間站,。

波音的質(zhì)量危機(jī)不僅影響了其品牌形象，還導(dǎo)致了高管層缺乏責(zé)任心的問題,。前任CEO卡洪甚至沒有在公司總部上班,，許多高層也選擇遠(yuǎn)程辦公。奧特伯格上任后,，試圖通過更嚴(yán)格的管理和更多時間投入來解決這些問題,，但他首先需要應(yīng)對工人罷工事件。西雅圖工廠的罷工已經(jīng)持續(xù)了一個半月,，嚴(yán)重影響了公司的生產(chǎn)和現(xiàn)金流,。

此外，波音在過去幾年中頻繁出現(xiàn)重大產(chǎn)品質(zhì)量丑聞,，如737Max墜機(jī)事故,、787夢想客機(jī)生產(chǎn)缺陷、777x測試失敗等,。這些問題不僅給公司帶來了巨大的經(jīng)濟(jì)損失,，也嚴(yán)重?fù)p害了波音的品牌形象。奧特伯格面臨著艱巨的任務(wù),，需要盡快恢復(fù)生產(chǎn)線,，解決質(zhì)量危機(jī)，并重建客戶信任,。

(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

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