2024年,,美國(guó)成為德國(guó)最大的貿(mào)易伙伴,。按貿(mào)易總額計(jì)算,美國(guó)還是德國(guó)汽車最大的進(jìn)口國(guó),。而德國(guó)的汽車工廠遍布?xì)W洲,,大眾、寶馬,、戴姆勒等汽車制造商在英國(guó),、西班牙、波蘭,、比利時(shí),、捷克、匈牙利,、羅馬尼亞等國(guó)家都設(shè)有工廠,,并從歐盟各國(guó)的供應(yīng)商處采購(gòu)汽車零部件。
也就是說(shuō),,美國(guó)一旦對(duì)德國(guó)汽車征收高額關(guān)稅,遭殃的不僅僅是德國(guó),,還有幾乎整個(gè)歐盟,。
德國(guó)經(jīng)濟(jì)研究所IW的報(bào)告指出,如果美國(guó)和歐洲互相征收20%的關(guān)稅,,雖然美國(guó)也會(huì)在新一輪貿(mào)易沖突的頭兩年受到GDP下滑1.3%的影響,,但由于美國(guó)進(jìn)口降幅長(zhǎng)期大于出口,貿(mào)易沖突對(duì)美國(guó)GDP的影響會(huì)隨著時(shí)間的推移而減小,。
這意味著,,如果歐盟不在貿(mào)易沖突中采取比美國(guó)更嚴(yán)厲的反制措施,最后吃虧的可能只有歐盟,。
(實(shí)習(xí)生張璇對(duì)本文亦有貢獻(xiàn))
本文源自:時(shí)代周報(bào)
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