小米新車開輔助駕駛撞成報廢 車主嘗試新功能釀悲劇
10月19日11時29分許，杭州高速交警一大隊接到一名駕駛員報警，稱其在G56杭瑞高速青山湖收費站剛上高速的匝道里撞到了護欄,。事故發(fā)生在青山湖上匝道拐彎處,，一輛白色小車與邊護欄發(fā)生碰撞，車輛后方不遠處還卡著一個輪胎,。該車輛受損嚴重無法繼續(xù)行駛,，占據(jù)了匝道,，存在引發(fā)次生事故的風險,。
綜合勤務室迅速通知施救人員趕往現(xiàn)場處理。五分鐘后,，施救人員到達并快速將事故車輛拖離,，恢復了匝道的正常通行秩序,。民警許高飛在外廣場檢查發(fā)現(xiàn)，事故車輛已面目全非,，車內(nèi)兩個氣囊全部彈出,，左前輪掉落，左后輪爆胎,，左側(cè)車身破損嚴重,。駕駛員王某表示，在通過收費站后開啟了車輛輔助駕駛功能,，但在進入匝道拐彎處時,，車輛沒有轉(zhuǎn)彎或減速直接撞向護欄。盡管他立即踩下剎車,，但為時已晚,。王某解釋說，這輛車是他剛買的新車,，只是想嘗試一下新功能,。此次事故中，王某承擔全部責任,。面對幾乎報廢的新車,，王某感到非常后悔。
調(diào)查表明,，部分駕駛員使用輔助駕駛系統(tǒng)時可能會過度依賴系統(tǒng),，從而進行玩手機、睡覺,、聊天,、吃東西等分散注意力的行為，這些行為不僅違反交通規(guī)則,，也對其他道路使用者構成威脅,。目前，汽車的輔助駕駛系統(tǒng)仍需駕駛員持續(xù)監(jiān)控和適時干預,。如果駕駛員完全放手不管,，一旦遇到超出系統(tǒng)處理能力的情況，就可能引發(fā)事故,。因此,，即便有輔助駕駛系統(tǒng)，駕駛員仍需保持警覺,，隨時準備接管車輛控制權,。
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