深圳持續(xù)治理電動自行車隱患多舉措提升安全管理水平

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2024-10-28 22:35:49 深圳特區(qū)報

深圳持續(xù)治理電動自行車隱患

深圳電動自行車保有量約500萬輛,，超過了421萬輛的機動車保有量,。電動自行車普及給人們?nèi)粘３鲂袔肀憷耐瑫r，也帶來了一系列安全和管理問題,。近年來,，有關部門持續(xù)治理電動自行車安全隱患,。

相關部門加強了安全宣傳，志愿者深入賣場科普電動自行車安全使用知識,。住宅小區(qū)內(nèi),，“禁止電動車入樓入戶”“禁止電動車進電梯”“禁止飛線充電”等標語常見于電動自行車安全隱患多發(fā)地點，管理更加嚴格規(guī)范,。有些小區(qū)甚至直接禁止電動自行車進入,。在福田區(qū)梅村路梅林四村小區(qū)，為圖便利,，外賣電單車經(jīng)常未熄火就停放在小區(qū)樓下或路邊,，甚至在消防安全通道上，存在潛在的安全隱患,。小區(qū)物業(yè)雖常有勸阻,，但也感到無奈。近期回訪發(fā)現(xiàn),，原先電動自行車可以通過的門口加裝了欄桿，限制其出入,，并附有“2024年6月2日起禁止電動自行車進入小區(qū)”的公示,。如今小區(qū)外道路上劃有停車區(qū)域，并加裝了充電樁,，以減少火災風險并便于消防員撲救,。

福田區(qū)消防救援大隊相關負責人介紹，該隊共組織集中夜查檢查行動8次,，檢查64家次電動自行車充電停放場所,，清理違規(guī)充電電動自行車35輛。日常巡查發(fā)現(xiàn)并督促整改火災隱患123處,，其中亂停亂放問題較為突出,。合正園小區(qū)門口設有一個電動自行車集中停放充電場所，可容納約40臺車,。該場所設有雨棚,、自動噴淋管道及智能消防系統(tǒng)，一旦發(fā)生火災事故,，可及時控制火勢蔓延,。站內(nèi)還附有充電操作流程指引及相關安全規(guī)定，嚴禁外接插座一座多充,，違者將被列入“黑名單”,。該點是福田區(qū)電動自行車集中停放充電管理示范點之一，有專業(yè)人員定期巡查維護,，未來將在全區(qū)推廣,。

不少居民將住宅樓下的架空層視作停放電動車的地方,，但這種做法存在極大安全隱患。今年2月,，南京市雨花臺區(qū)因電動自行車自燃導致重大火災事故,，造成15人遇難。龍華區(qū)龍悅居小區(qū)已禁止在地庫,、架空層停放電動自行車,，并在小區(qū)內(nèi)設置了多個集中停放充電場所。

地鐵口也是電動自行車亂停放問題的多發(fā)地,。去年8月,，坪山區(qū)檢察院在沙田地鐵站口調(diào)查發(fā)現(xiàn)，部分車輛占用盲道,，阻礙交通并存在消防安全隱患,。沙田地鐵站地處深惠交界處，是惠州居住人員往返深圳的主要交通樞紐,。由于跨市公共交通不足,，在惠州居住人員主要依靠電動自行車接駁出行。沙田站4個地鐵口周邊停車場只能容納約3000輛電動自行車,，而工作日最高峰時停放車輛近7000輛,，停車位缺口較大?？予鹘值擂k已在沙田地鐵口附近建設了臨時停車場及一個自助充電停車場,，增加了約1750個電動自行車停車位。此外,，還在沙田站口沿路種植火山榕,，設置防火隔離帶，并完善非機動車道及車位畫線,，改善群眾出行體驗,。

隨著電動自行車保有量不斷攀升，如何進一步降低其隱患風險成為重要課題,。除了管理對策推陳出新及配套硬件設施相繼跟上,，車主的安全意識也亟須提升。

(責任編輯：盧其龍 CN070)

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