奇瑞汽車上市之路卡在哪里

近日，有消息稱奇瑞控股集團(tuán)正考慮將其汽車業(yè)務(wù)分拆在香港上市,，目前IPO工作正在推進(jìn)中。據(jù)稱，奇瑞汽車估值約為500億元人民幣（約71億美元）,。此前，奇瑞也曾考慮在內(nèi)地進(jìn)行IPO,。

這不是奇瑞首次傳出上市的消息,。早在2004年，奇瑞就有上市計(jì)劃,，但因與上汽集團(tuán)的股權(quán)關(guān)系未明確而失敗,。2023年9月，尹同躍在瑤光戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上宣布,，奇瑞計(jì)劃在2025年前完成IPO,。去年底，奇瑞的估值曾達(dá)到1500億元人民幣,，如今已縮水至500億,。相比之下，銷量規(guī)模相近的吉利,、長安和廣汽集團(tuán)的市值分別為1186億港幣,、1356億人民幣和859億人民幣，奇瑞的估值明顯偏低,。然而,，奇瑞的發(fā)展勢頭強(qiáng)勁，9月銷售汽車244,534輛,，同比增長28.6%,；前三季度累計(jì)銷量1,752,793輛，同比增速39.9%,，接近全年目標(biāo)的93%,。新能源和燃油車雙輪驅(qū)動(dòng)以及國內(nèi)外市場的雙重布局使奇瑞在行業(yè)中表現(xiàn)出色。

其他車企如吉利,、長安,、廣汽和長城的銷量也表現(xiàn)良好。吉利9月銷量達(dá)308,119輛,，同比增長17.8%,；長安9月銷量約21.32萬輛,，今年前9個(gè)月累計(jì)銷量1,904,979輛，同比增長1.89%,；廣汽8月銷量14.82萬輛,，1至8月累計(jì)銷量115.24萬輛；長城9月銷量10.84萬臺(tái),，今年累計(jì)銷量85.38萬臺(tái),。這些車企的當(dāng)前市值分別為1186億港幣、1356億人民幣,、859億人民幣和2509億人民幣,，均高于奇瑞的500億估值。理想汽車,、蔚來汽車,、小鵬汽車和賽力斯的市值也遠(yuǎn)超奇瑞，分別為2071億港幣,、973億港幣,、888億港幣和1344億人民幣。

從經(jīng)營狀況來看,，這些車企的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)同樣亮眼,。上半年財(cái)報(bào)顯示，吉利汽車營業(yè)收入突破千億,，實(shí)現(xiàn)總收入1073億元,，毛利率達(dá)15.1%；長城汽車營收914.28億元,，凈利潤70.8億元,，同比增長419.9%；廣汽集團(tuán)營收458.08億元,，凈利潤15.16億元,；長安汽車上半年?duì)I收767.23億元，同比增長17.15%,。理想,、蔚來、小鵬和賽力斯的業(yè)績也十分可觀,，上半年分別實(shí)現(xiàn)營收573.12億元,、273.55億元、146.6億元和650.44億元,，且交付量均保持增長態(tài)勢,。

作為國內(nèi)少數(shù)尚未登陸資本市場的汽車集團(tuán)公司，奇瑞的上市備受關(guān)注。2004年,，安徽省曾積極推動(dòng)奇瑞上市并進(jìn)行了股份改革,，但由于股權(quán)關(guān)系問題未能成功。此后,，奇瑞多次嘗試上市均未果,。2023年，尹同躍明確提出希望奇瑞能在2025年前完成IPO,，以推動(dòng)公司轉(zhuǎn)型,。奇瑞謀求上市的主要目的是拓寬融資渠道，建立長期資本補(bǔ)充通道,，并通過股權(quán)激勵(lì)機(jī)制促進(jìn)企業(yè)發(fā)展,。

盡管全球車市面臨諸多不穩(wěn)定因素，如歐美新能源汽車市場增速放緩,、市場競爭激烈等,，導(dǎo)致投資者對(duì)奇瑞的估值預(yù)期保守，但上市仍將對(duì)奇瑞的未來發(fā)展產(chǎn)生積極影響,。通過上市后的市場化規(guī)范，奇瑞可以更加明確戰(zhàn)略目標(biāo)和市場定位,，優(yōu)化資源配置和管理體系,。此次擬分拆汽車業(yè)務(wù)上市，將有助于增加融資渠道,，優(yōu)化資源配置,，并通過多板塊上市實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)多元化和協(xié)同發(fā)展，為公司帶來新的前景和機(jī)遇,。奇瑞汽車上市之路卡在哪里,！