上海地鐵早晚高峰"板凳族"屢禁不止安全隱患引熱議

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2024-10-29 16:07:05 極目新聞

上海地鐵早晚高峰時(shí)，車(chē)廂里出現(xiàn)了一群“板凳族”,。近日,，“上海地鐵11號(hào)線的板凳族”再次引發(fā)網(wǎng)友熱議。這些人帶著各式各樣的板凳,，有的閉目養(yǎng)神,，有的看手機(jī)刷劇，甚至有人坐在板凳上打開(kāi)電腦認(rèn)真工作,。

一些人認(rèn)為,，打工人帶小板凳乘地鐵是無(wú)奈之舉，因?yàn)橥ㄇ谝恍r(shí)全程站著太吃力,。但也有人認(rèn)為這種做法不文明,，特別是在早高峰時(shí)段，許多人沒(méi)有地方站,，而有些人卻坐地上或小板凳上,，顯得自私。

地鐵運(yùn)營(yíng)方呼吁乘客不要做“板凳族”,，主要是出于安全考慮,。萬(wàn)一地鐵急剎車(chē)，坐在板凳上的人沒(méi)有地方扶,，很容易摔倒被踩到,。盡管如此，仍有人在禁止使用自帶小板凳的標(biāo)識(shí)下掏出板凳坐下,，視若無(wú)睹,。

上海地鐵11號(hào)線橫跨浦東、徐匯,、長(zhǎng)寧,、普陀與嘉定五個(gè)大區(qū)，甚至和江蘇昆山接壤,。周末時(shí)它是通往童話世界的地鐵,，但在工作日，其擁擠程度足以讓每個(gè)打工人望而生畏,。有市民建議增加11號(hào)線的大站車(chē)以?xún)?yōu)化出行體驗(yàn)和提高運(yùn)輸效率,，但官方回應(yīng)稱(chēng)暫不具備條件,。上海市交通委員會(huì)解釋說(shuō)，11號(hào)線兩個(gè)方向配線均為單根股道,，未設(shè)置越行線或復(fù)線,，開(kāi)行大站車(chē)不會(huì)縮短列車(chē)實(shí)際運(yùn)行時(shí)間，反而會(huì)增加乘客候車(chē)時(shí)間和滯留風(fēng)險(xiǎn),。

此外,，還有市民建議11號(hào)線開(kāi)行安亭站始發(fā)車(chē)，但目前11號(hào)線已全運(yùn)力投放,，無(wú)多余列車(chē)可提升運(yùn)能,。上海地鐵11號(hào)線的問(wèn)題反映了大城市公共交通管理中的共同挑戰(zhàn)。乘客自帶小板凳的原因可以理解,，但由此引發(fā)的安全隱患也不可忽視,。解決這一問(wèn)題需要更多切實(shí)可行的方案。

(責(zé)任編輯：張小花 TT1000)

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