南京每平方公里野豬超4頭高鐵事故引發(fā)關注

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2024-10-29 19:41:00 極目新聞

10月27日，南京一列高鐵與野豬相撞,，機械師下車排查故障時被鄰近列車碰撞身亡,，此事引發(fā)廣泛關注。南京市野豬數(shù)量已超過每平方公里4頭,。專家表示,，野豬進入高鐵可能是由于棲息地的野豬數(shù)量過多，下山覓食所致,。

據(jù)鐵路南京站官方微博消息,，當天傍晚，一頭野豬侵入南京南站至紫金山東站間的高鐵聯(lián)絡線,，與通過列車D5515次相撞,，導致設備故障停車，造成途經(jīng)南京南站的部分列車晚點,。D5515次隨車機械師在下車排查處置故障過程中,，被鄰線限速通過的列車碰撞，不幸身亡,。

南京市的野豬已經(jīng)泛濫成災,。南京市林業(yè)站站長孫立峰在接受媒體采訪時表示，南京8個行政區(qū)均有野豬分布,，種群密度呈總體上升趨勢,，從2021年的每平方公里3.24頭增加到2023年的4.43頭。此次高鐵事故發(fā)生地附近的紫金山區(qū)域是野豬的主要分布地區(qū)之一,。

廣東省科學院動物研究所研究員胡慧建表示,，野豬撞到高鐵導致人員傷亡的情況罕見，目前全國范圍內(nèi)多地野豬成災,。南京紫金山生態(tài)環(huán)境好,，可能因為棲息地的野豬數(shù)量太多，高鐵沿線大多荒無人煙,，野豬才下山跑到高鐵行經(jīng)區(qū)域覓食,。

近年來，南京地區(qū)野豬頻頻擾民,，甚至攻擊市民,。有游客在紫金山游玩期間被野豬沖撞受傷。還有一頭野豬闖進南京一家四星級酒店大堂,，被民警和保安擒獲,。

關于是否可以通過捕殺野豬來控制其數(shù)量，胡慧建表示，盡管2023年6月30日野豬被調(diào)出國家三有名錄,，不再是受法律保護的野生動物,，但目前野豬的控制手段仍然極為有限。個人獵殺成本高且人身安全風險大,，不鼓勵私人獵殺,；政府組織獵殺也面臨手段受限、成本高,、效率低等問題,。

為避免野豬進入高鐵等公共交通區(qū)域，胡慧建建議加固高鐵沿線的隔離網(wǎng),，并利用人工智能技術設置聲音驅趕野豬,。

(責任編輯：張小花 TT1000)

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