10月29日,，小米SU7 Ultra量產(chǎn)版亮相，預(yù)售價(jià)格為81.49萬(wàn)元,。該車于當(dāng)晚22:30開(kāi)啟預(yù)訂,，預(yù)計(jì)在2025年3月正式發(fā)布,。作為小米SU7的高性能版本，小米SU7 Ultra裝備了更運(yùn)動(dòng)的車身套件,，搭載兩臺(tái)V8s電機(jī)和一臺(tái)V6s電機(jī),，最大功率達(dá)到1548馬力，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為1.98秒,，最高車速可達(dá)350公里/小時(shí),。該車不僅適合城市通勤，還能直接下賽道使用,。

外觀方面,，小米SU7 Ultra量產(chǎn)版在普通版基礎(chǔ)上增加了更具戰(zhàn)斗風(fēng)格的車身套件,。實(shí)拍車型采用黃色車身涂裝，并在前機(jī)艙蓋,、后備廂蓋中間位置加入銀色涂裝,，形成從車頭貫穿至車尾的視覺(jué)效果。前包圍兩側(cè)設(shè)計(jì)有與車身同色的大尺寸前唇,，并配備前鏟及菱形網(wǎng)格結(jié)構(gòu)進(jìn)風(fēng)口,。此外，前車標(biāo)和大燈也進(jìn)行了黑化處理,。

側(cè)面造型延續(xù)了普通版輪廓,，在車門下邊緣加入帶Ultra標(biāo)識(shí)的銀色涂裝。該車還配備了碳纖維車頂,、側(cè)裙裝飾件,、外后視鏡殼，并保留了激光雷達(dá),。前翼子板側(cè)向攝像頭上方加入了U標(biāo)識(shí),，代表“Ultra”。

小米SU7 Ultra量產(chǎn)版配備21英寸黑色輪輞,，匹配倍耐力P ZERO輪胎,，前輪胎規(guī)格為265/35 R21，后輪胎規(guī)格為305/30 R21,。同時(shí),，該車還配備了碳陶瓷制動(dòng)盤和Akebono黃色制動(dòng)卡鉗。

車尾最明顯的特征是裝備了碳纖維固定式大擾流板,，尾部標(biāo)識(shí)均進(jìn)行黑化處理,，右下角的“SU7 Ultra”標(biāo)識(shí)表明身份信息。新車還配備了新造型的后包圍和底部擴(kuò)散器,，整體展現(xiàn)出較強(qiáng)的戰(zhàn)斗感,。

內(nèi)飾方面，小米SU7 Ultra量產(chǎn)版延續(xù)了普通版布局,，懸浮式中控屏依然存在,，但車內(nèi)多處細(xì)節(jié)加入碳纖維裝飾，并采用黃黑雙色內(nèi)飾配色,。該車配備了碳纖維運(yùn)動(dòng)方向盤,、中控面板、座椅背板,、空調(diào)后出風(fēng)口飾板等,，營(yíng)造出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氛圍。此外，還提供賽道模式調(diào)校,，可選個(gè)性,、漂移模式，并顯示胎壓,、三電機(jī)/冷卻液/電池溫度等信息。

小米SU7 Ultra量產(chǎn)版配備黃/黑雙拼色運(yùn)動(dòng)座椅以及黃色安全帶,，座椅材質(zhì)由皮質(zhì)和翻毛皮組成,。前排座椅靠背位置加入U(xiǎn)ltra英文標(biāo)識(shí)，后排座椅支持4/6比例放倒,，方便放置更大件物品,。其他配置包括全景天窗、手機(jī)無(wú)線充電,、電動(dòng)尾門等,。

動(dòng)力部分，小米SU7 Ultra量產(chǎn)版搭載兩臺(tái)V8s電機(jī)和一臺(tái)V6s電機(jī),，系統(tǒng)綜合最大功率為1548馬力,，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為1.98秒，最高車速350公里/小時(shí),。該車還配備了寧德時(shí)代麒麟Ⅱ賽道專用高功率電池包,，支持最高5.2C充電倍率，峰值電壓為897伏,。此外,，還配備閉式雙腔空氣彈簧，可實(shí)現(xiàn)剛度/高度獨(dú)立可調(diào),，并可選裝倍適登EVO T1絞牙減震器,。

小米汽車公布了小米SU7 Ultra原型車在“紐北”賽道的官方認(rèn)證圈速成績(jī)?yōu)?分46秒874。目前在售的小米SU7提供三個(gè)款型,，指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為21.59萬(wàn)-29.99萬(wàn)元,。基于電動(dòng)高性能車定位,，預(yù)計(jì)小米SU7 Ultra量產(chǎn)版將與特斯拉Model S Plaid,、保時(shí)捷Taycan Turbo GT以及極氪ZEEKR 001 FR競(jìng)爭(zhēng)。