上汽、吉利辟謠“私聊”風波從未單獨談判

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2024-11-01 20:49:00 新民晚報

當?shù)貢r間10月29日,，歐盟委員會公布了對華電動汽車反補貼調(diào)查終裁結(jié)果,，決定對從中國進口的電動汽車征收為期五年的最終反補貼稅，稅率在17.8%至45.3%不等,。相關(guān)決定于當天晚些時候在《歐盟官方公報》公布，并于10月30日起正式實施,。

10月30日,，有媒體報道稱，上汽集團,、吉利控股集團下屬smart汽車有限公司和沃爾沃汽車亞太投資控股有限公司分別提出了單獨價格承諾方案,。該方案是指，在華生產(chǎn)并向歐盟出口電動汽車的中國和外資車企提高產(chǎn)品售價，同時限制出口數(shù)量,，以保護歐盟汽車產(chǎn)業(yè)不受沖擊,。

10月31日，上汽集團發(fā)布聲明稱,，部分媒體關(guān)于上汽集團單獨與歐委會進行價格承諾談判的報道內(nèi)容嚴重背離事實,，純屬造謠。上汽集團強調(diào),，在歐盟反補貼調(diào)查案中,，始終是中國機電商會“價格承諾方案”的主要參與方，從未與歐委會就上汽方案進行過單獨溝通和談判,。

隨后,，吉利控股集團也發(fā)布了辟謠聲明。聲明表示,，吉利集團（包括旗下沃爾沃,、smart等品牌）始終在中國機電產(chǎn)品進出口商會指導(dǎo)下推進談判工作，提交方案均送機電商會備案,，從未私自與歐委會單獨進行溝通談判,。吉利方面還提到，在9月下旬至10月中旬期間,，全程參與了機電商會在布魯塞爾與歐委會的磋商會談,。磋商會談期間，歐委會主動接觸吉利旗下品牌,，但吉利拒絕與其單獨溝通,。吉利強調(diào)，自始至終秉持大局為重的原則,，支持行業(yè)談判,，維護行業(yè)整體利益。針對網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)的歪曲污蔑報道,，吉利將堅決采取法律措施,，依法追究相關(guān)機構(gòu)和人員的法律責任。

中國機電商會是本次反補貼調(diào)查的行業(yè)抗辯方,。10月28日,，商務(wù)部新聞發(fā)言人強調(diào)，中方已明確表示,，中國機電商會獲得不同類型中國企業(yè)的充分授權(quán),，提出了代表行業(yè)整體立場的價格承諾方案，中歐雙方已在此基礎(chǔ)上進行多輪磋商,，取得一定進展,。如歐方在與中方磋商的同時，又與部分企業(yè)單獨進行價格承諾談判，將動搖彼此信任,，干擾磋商整體進程,，增加行政成本。

10月30日,，針對歐委會公布的終裁結(jié)果,，中國機電商會也發(fā)布了聲明，表示將繼續(xù)帶領(lǐng)企業(yè)做好價格承諾磋商工作,，并通過各種法律手段維護中國電動汽車行業(yè)的合法權(quán)益,。聲明指出，歐委會并未在終裁公告中糾正之前的諸多錯誤認定,，存在程序透明度不足,、抽樣代表性問題以及因果關(guān)系錯誤認定等問題，嚴重違反了世貿(mào)組織和歐盟反補貼相關(guān)規(guī)則,。自立案以來,，中國機電商會受12家中國主要電動汽車企業(yè)授權(quán)，積極參與損害調(diào)查程序,，向歐委會提交多次行業(yè)抗辯意見,，并帶領(lǐng)企業(yè)赴歐參加聽證會并召開新聞發(fā)布會。終裁披露后,，中國機電商會在12家電動汽車企業(yè)授權(quán)下,，于8月24日向歐委會提交價格承諾方案。自9月20日起的20余天中,，中歐技術(shù)團隊進行了密集磋商,，但雙方仍存在重大分歧。目前,，中歐雙方技術(shù)團隊正在進行新一階段磋商,，中國機電商會期待歐方展現(xiàn)最大誠意，盡快達成雙方都能接受的平衡解決方案,。

(責任編輯：張小花 TT1000)

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